Krefator, крупнейший покупатель в азии — Индия. она покупает в 2 раза больше китая.
И даже если говорить про Китай, то как я написал выше, отправка поездом это проблем пропускной способности наших ЖД линий, потому что возможности ограничены, при этом на корабле перевозится в десятки раз больше чем может увести один состав.
Стоимость также растет.
И еще раз. Можно везти в обход африки и не смотря на увеличение пути, стоимость не должна быть слишком высокой.

Krefator,
в твоей схеме проблем несколько
первичная проблема пропускной способности по ЖД
вторичные проблемы
1. это удорожание (оно существенное)
2. увеличение срока поставки

Но если говорить о новости, то не совсем понимаю в чем проблема.
Наши корабли и корабли с нашими грузами как показала практика атаковать не будут, только если атаки под ложным флагом со стороны светлоликих.
Да и обход африки тоже можно рассматривать. Удорожание и сроки увеличиваются, но тем не менее это может быть дешевле чем с использованием ЖД.
Можно рассмотреть и СМП. Возможно в сложившейся ситуации его актуальность возрастет.

V3161, ты прав и неправ.
Государство может осуществлять закупки любого товара, например для создание какого-либо резерва и эти расходы оплачивает бюджет.
Т.е. оплата импорта также возможна.
В статье не уточняется кто закупает энергию, но даже если частные компании, то ВПП тут ни о чем не говорит.