Роман, да, знаки есть, но в основном в городе у авто ограничение 60 (по факту даже 80, потому что не штрафуют до 80). Это приемлемая скорость чтобы успевать везде добраться. Это не 20, или меньше. Автомобили ездят по дорогам, поэтому и работают все эти камеры которые автоматически измеряют скорость. А велодорожек мало и там нет камер, а на самокатах нет номеров.

В чем проблема адекватно преследовать нарушителей?) Можно даже сделать специальные полицейские самокаты с мигалкой и сиреной. 😁 Чтобы при преследовании пешеходы впереди сами разбегались, как и машины на дороге перед машиной с мигалками. Полицейские на мотоциклах же существуют и преследуют успешно. Есть даже конная полиция)) Сколько надо? А обычные патрули ты не считаешь? Которых и так куча по городу шатается. Вот их же можно и посадить на самокаты. Да, они как бы не дпсники, но пусть совмещают.

Роман, я тебе чёрным по белому говорю что просто напросто проблему можно решить по другому, не ущемляя адекватных водителей. Читаешь через строку.

Роман Каморин, сказать по правде — мне похер единичные или чуть больше. Я не хочу чтобы нормальные водители страдали от ограничений из-за ненормальных. От автомобилей ежедневно люди гибнут и аварийность там куда больше, не говоря о летальности. Но автомобили никто не запрещает и не занижает им скорость. Я уже давно писал решение проблемы (не тут писал): дпсники на самокатах. Пускай ездят наряды и ловят нарушителей. Идеальное решение. Но им лень.

Свой самокат — не очень идеальное решение. Шеринги хороши именно из-за мобильности. Доехал на метро, взял самокат и проехал оставшуюся небольшую часть дороги. Я не ездил на большие расстояния на самокате. Долго ехать на нём не так уж удобно, он больше для коротких дистанций (несколько км). Но свой самокат, особенно если он большой — не затащишь в общественный транспорт. Не уверен вообще пускают ли даже со складными в метро. К тому же чисто юридически свои самокаты тоже сейчас ограничили в мощности и скорости, хотя всем пока вроде пофиг.