Первая часть: smart-lab.ru/blog/921848.php

На ваших экранах дисконт цен на Российскую нефть. Образовался он тогда, когда на Российскую нефть и нефтепродукты ввели тотальное эмбарго.

☝️После ввода эмбарго, вся та нефть, которая шла по трубам в Европу, отправилась танкерами в Китай и Индию, которые, кстати, перепродают нашу нефть той же Европе.

❗❗ Спрос на морские перевозки, а вместе с ним и фрахт (цена перевозок) взлетели в конце 2022 года в разы!

Сейчас дисконт составляет 15$ за баррель и это справедливо, потому что примерно на столько увеличилась стоимость доставки.

Эти 15 долларов с каждого барреля забирают себе порты (НМТП, ДВМП) и перевозчики (Совкомфлот). Именно поэтому мы с вами держим ДВМП и Совок уже полгода! 😉

Но на прибыль НМТП за 2022 год это почти никак не повлияло. Дело в том, что эмбарго на нашу нефть ввели только 5 декабря 22 года, а эмбарго на нефтепродукты и вовсе 5 февраля.

Поэтому в 2022 году грузооборот НМТП вырос всего на 6% и компания заплатила всего 0,8₽ дивов. Ждём эффект от эмбарго по итогам 2023г!

( Читать дальше )

❗❗ Вчера вышла новость:Страны Евросоюза согласовали 11-й пакет санкций против России. Под санкции попадут 70 человек, 30 компаний, южная ветка «Дружбы».

☝️По южной ветке Дружбы до сегодняшнего дня поставлялось 0,4 млн баррелей нефти в сутки, то есть 12 баррелей нефти в месяц.

Теперь вся эта нефть вместо поставок по Дружбе (по земле) отправится танкерами. А значит, можно снова ожидать взлёт фрахта.

Заработают на этом, естественно, Совкомфлот и ДВМП. Эти акции мы держим в портфеле, дают они нам +21% и +119% соответственно.

Разборы:
Здесь (тык) 
И здесь (тык) 

Вы думали, я просто так говорил, что история этих компаний только начинается?!

Я поздравляю каждого, кто брал вместе с нами и обещаю, что дальше будет только больше таких идей, как ДВМП и Совкомфлот!

ДЕРЖИМ ДАЛЬШЕ, ЦЕЛИ ВЫШЕ! 😉🤝

Оставайтесь в этом блоге и получайте обзоры компаний, обучающие посты и грамотную аналитику абсолютно бесплатно! ❤

Если еще не подписаны — подписывайтесь!

Компания имеет порядка 110 судов и перевозит около 15% всей экспортируемой Россией нефти, остальное до сих пор перевозится иностранными судовладельцами, в том числе из «недружественных» стран.

☝️Поэтому любое усиление санкций повышает значимость и перспективы Совкомфлота, он по сути монополист!

Все мы слышали о дисконтах на российскую нефть – так вот большая часть дисконта как раз таки обусловлена стоимостью доставки, на которой зарабатывает Совкомфлот!

Теперь энергоресурсы нужно возить в Индию 30-60 дней вместо Европы за 5-7 дней. Поэтому услуги Совкомфлота невероятно востребованы и дорожают!

По СевМорПути суда могут перевозить груз только с разрешения правительства. У Совкомфлота с этим проблем нет + есть большое количество танкеров ледового класса.

Перспективы СевМорПути разбирали здесь, обязательно прочитайте:smart-lab.ru/blog/905227.php

❗❗ В прошлом месяце компания отчиталась о рекордной прибыли – более 9 рублей на 1 акцию и это за 1 квартал, что неудивительно, учитывая описанные выше факторы!

( Читать дальше )

Друзья, это главный разбор последнего месяца. Каждый из вас просто обязан дочитать до конца.

После его прочтения у вас сложится полная картина того, как можно заработать сотни процентов на текущей перестройке мировых логистических цепочек. Поехали!

Недавно Путин заявил, что в развитие Северного морского пути будет вложено почти 2 триллиона рублей. Это позволит увеличить грузооборот с нынешних 35 миллионов до 220 миллионов тонн до 2035 года.

Причём ранее он служил только для перевозки энергоресурсов, но недавно состоялся первый контейнерный рейс между Мурманском и Камчаткой.

Почему так резко кинулись развивать СМП? Чем занимались раньше?

Во-первых, глобальное потепление и увеличивающееся количество атомных ледоколов РФ позволяет поддерживать СМП судоходным круглогодично.

Во-вторых, после введения односторонних санкций США против Китая, ему стало ещё более невыгодно (дорого) и опасно перевозить свои грузы через Суэцкий канал.

У альтернативного пути через Суэцкий канал есть 3 существенных минуса:

( Читать дальше )

В рамках данной рубрики я разрабатываю стратегию по фондовому рынку на примере нашего читателя из тг-канала – Руслана.

Предыдущие посты рубрики:

1. smart-lab.ru/blog/890911.php

2. smart-lab.ru/blog/891614.php

3. smart-lab.ru/blog/894317.php

Мы плавно подошли к самой сложной и важной части формирования стратегии!

Руслан в своей среднесрочной стратегии будет опираться на макроэкономические и фундаментальные изменения (это самый надёжный фактор) + дополнительно использовать тех. анализ.

☝️С первого раза новичку понять что и как сложно, поэтому приведу конкретный пример из недавнего прошлого:

После ввода санкций, огромное количество нефти, которая раньше поставлялась по трубам в Европу, отправилась танкерами в Азию.

В связи с чем спрос на объём перевозок данным способом вырос в разы, а цена на фрахт взлетела на 400%.

Тогда я быстро понял, что на фоне такого ажиотажа вокруг танкеров, отчёт у Совкомфлота будет просто великолепным, а поскольку компания государственная, есть все шансы на дивиденды.

( Читать дальше )

В конце февраля брал долгосрочный лонг по цене 46₽.

По итогам 2022 года скорректированная чистая прибыль компании составила 8,6₽ на акцию.

Див. политика компании предполагает отправку 50% чистой прибыли на дивиденды. То есть в этом году инвесторы скорее всего получат 4,3₽ див. доходности (7,2%).

☝️С учетом налога выходит 6,2%, что мягко говоря не очень впечатляет. Конечно есть вероятность выплаты больших дивов, но она небольшая.

‼️Акция так сильно выросла, что никакого апсайда я здесь не вижу. Вчера принял решение долгосрочный лонг закрыть в +31%.

( Читать дальше )

Да потому что рынок переоценил акцию к справедливым значениям.

Цель Российских ipo – продать хомякам долю в компании в разы дороже, чем она стоит 🤷‍♂

Теперь, когда акция стоит справедливо, на рынке морских грузоперевозок сложилась очень выгодная для Совкомфлота ситуация.

Раньше основную часть нефти и газа мы поставляли по трубам. С вводом санкций большая часть этих объёмов отправилась морем.

В связи с чем объем перевозок танкерами вырос в разы, цены на фрахт выросли на 400%.

❗❗ И чистая прибыль Совкомфлота, соответственно, выросла в разы, о чём свидетельствует отчёт по МСФО👇

Прибыль Софкомфлота за 9 мес 2022 составила 321 млн$. Это 10 рублей на акцию!



( Читать дальше )