Это отменит суверенный иммунитет, который имеют производители нефти, в том числе члены ОПЕК.
Вашингтонская юридическая фирма Gibson Dunn и посольство Саудовской Аравии подписали контракт в конце августа,
В контракте указывается, что среди других его обязанностей Гибсон Данн будет «противостоять NOPEC».
«Существует серьезное опасение, что NOPEC может превратиться в другую JASTA», — сказал один из источников, знакомый с подготовкой IPO Aramco, ссылаясь на Закон «О борьбе с спонсорами терроризма», который позволяет жертвам 11 сентября 2001 года подавать иски на Эр-Рияд.
За ночь с 7 на 8 октября ценник на дизельное топливо на заправках “Петербургской топливной компании» серьезно подскочил. Тем самым “ПТК” нарушила неформальную договоренность с правительством о заморозке цен на дизель.
Леонид Чурилов (первый заместитель генерального директора “ПТК”) пояснил, что причиной для решения о поднятии цен на заправках стал рекордный рост биржевых цен на топливо. По словам Чурилова, на фоне такого роста цен на бирже заправки, торгующие дизелем по старым ценам, фактически работают в убыток.
В ближайшее время произойдет переход на зимнее дизельное топливо, оптовая цена которого выше на 15% по сравнению с летним, а с нового года вырастет акциз, который добавит еще около 7%. Также ориентировочно около 2% внесет повышение НДС. Таким образом, цена на дизельное топливо может подняться еще не меньше чем на 4 рубля уже к февралю.
megapolisonline.ru/ptk-razmorozila-cennik-na-dizelnoe-toplivo-cena-vyrosla-srazu-na-10-i-prevysila-50-rublej-za-litr/
Китайские нефтеперерабатывающие и нефтяные трейдеры начали переходить на использование танкеров, принадлежащих Ирану, для почти всех своих импортных поставок сырой нефти из Тегерана, сообщает Reuters в понедельник, сославшись на четыре источника, которые напрямую знают эту проблему.
Sinopec, крупнейший нефтеперерабатывающий завод в Азии, а также китайский государственный нефтяной трейдер Zhuhai Zhenrong Corp, активировали предложения в своих долгосрочных контрактах с Ираном по использованию танкеров, принадлежащих Национальной иранской танкерной компании (NITC), согласно Источников Рейтер. По словам источников, Иран также покрывает расходы и риски доставки нефти в Китай и заботится о страховании.
Согласно данным Thomson Reuters Eikon, все 17 танкеров сырой нефти из Ирана в Китай в июле были предоставлены иранской танкерной компанией. Для сравнения, в прошлом месяце китайские компании заказали 8 из 19 танкеров, которые отгружали нефть из Ирана в Китай.
Несмотря на улучшенную рыночную картину, готовность нефтяной промышленности к будущему ИПО оставалось под вопросом, так как сектор потерял оценку запланированных инвестиций в размере 1 трлн. долларов с начала спада на рынке, пишет Аль-Фалих.
«Значительные новые инвестиции требуются в дополнительном качестве, для израсходованной и обновленной инфраструктуры, а также в разработке новаторских технологий для повышения устойчивости и доступности нефти», — сказал он.
Американская финансовая компания Cowen & Co заявила, что компании по разведке и добыче (E & P), которые она отслеживает, в том числе Anadarko Petroleum Corp, Apache Corp и Cabot Oil and Gas Corp, предоставили в этом году, что запланированные капитальные расходы увеличатся 18 процентов.
В последние недели Анадарко, Апач, Кабот и другие компании увеличили объем капитала, который они планируют потратить на бурение и доработку в 2018 году.
Коуэн сказал, что E & Ps, который он отслеживает, теперь рассчитывает потратить в общей сложности 85,2 млрд. Долл. США в 2018 году, по сравнению с оценкой в 83,6 млрд. Долл. США на прошлой неделе. Это сопоставимо с прогнозируемыми расходами.
В 2017 году было 72,2 млрд. Долл. США.
Аналитики Simmons & Co, энергетические специалисты инвестиционного банка США Пайпер Джаффрей, на этой неделе прогнозируют, что среднее значение объёма запасов нефти и природного газа возрастет с 876 в 2017 году до 1032 в 2018 году, 1 092 в 2019 году и 1 227 в 2020 году.