Девятый арбитражный суд постановил взыскать со структуры Объединенной вагонной компании (ОВК) 2,5 млрд руб. в пользу СУЭК в качестве неустойки за несостоявшуюся поставку около 9 тыс. полувагонов, планировавшейся в 2023-2024 годах. Ранее вагоностроитель уже вернул заказчику аванс в размере 1,4 млрд руб., также год назад угольная компания выиграла суд о взыскании с поставщика 965 млн руб. за срыв контракта в 2022 году. Новое требование удовлетворено частично (полная сумма — 4 млрд руб.), следует из текста соответствующего постановления от 18 ноября.

Общая стоимость так и не исполненного контракта — 46,4 млрд руб., реализовать его планировалось в 2022-2024 годах. 

www.rbc.ru/business/25/11/2025/692492e39a7947231943f61b?from=from_main_5

Производство грузовых вагонов за 9 мес 2025г снизилось на 24,2% г/г до 41,5 тыс шт — Росстат.

В январе-сентябре 2025 года производство магистральных электровозов уменьшилось на 19,5% и составило 198 штук.

В сентябре 2025 года производство грузовых ж/д вагонов в России составило 3,6 тысячи (снижение в 1,9 раза г/г).

www.interfax.ru/business/1054112

ОВК МСФО 1п 2025г:

📉выручка ₽49,62 млрд (-25,5% г/г)
📈чистая прибыль ₽21,7 млрд (+0,5% г/г)






www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=35102&type=4

Производство грузовых вагонов в России в январе-июле 2025г снизилось на 17% г/г до 34,3 тыс ед, сообщило Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ).

Производство грузовых вагонов в России в 2024 году выросло на 17,2% — до 74,9 тысячи единиц, сообщал ранее Росстат.

1prime.ru/20250811/opzht-860568068.html

ОВК РСБУ 1п 2025г: выручка ₽1,9 млрд (+10,4% г/г), чистая прибыль ₽0,11 млрд (снижение в 2,5 раза г/г)






www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=35102&type=3

РЖД зафиксировали очередной рекорд по числу грузовых вагонов на сети и видят «лишних» 400 тысяч единиц, количество поступающего на сеть нового подвижного состава в два раза превышает списание, хотя вагоностроители и снизили планы по выпуску на 2025 год с 74 до 50 тысяч единиц, сообщил журналистам замгендиректора компании Михаил Глазков.

1prime.ru/20250725/rzhd-859900560.html

РЖД и вагоностроители урегулировали проблемы с выходом нового грузового подвижного состава на сеть, сообщил журналистам замгендиректора перевозчика Михаил Глазков.

«С вагоностроительными заводами у нас еженедельные селекторные совещания, и раз в месяц мы с ними встречаемся очно, чтобы как раз сверить часы и проговорить по дальнейшей работе. Прежде всего, проблемы на сегодняшний день ни мы, ни вагоностроительные заводы не видим. У нас выстроен открытый и оперативный диалог», — сказал Глазков.

1prime.ru/20250725/rzhd-859900910.html

Производство грузовых вагонов в 1п 2025г снизилось на 15% г/г до 30100 шт, следует из данных отраслевого союза «Объединения вагоностроителей» (ОВС). 

Выпуск вагонов последовательно снижается с февраля 2025 г. В тот месяц было произведено 5900 единиц подвижного состава, в марте – 5800, в апреле – 5000, в мае и июне по 4100 вагонов.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/07/07/1122715-proizvodstvo-vagonov-snizilos?from=copy_text

 

С 4 июля 2025 года на утренней и вечерней торговых сессиях рынка акций Московской биржи будут доступны еще 33 акции российских компаний.

С 5 июля эти ценные бумаги, а также акции НПК «Объединенная Вагонная Компания» (UWGN) и Корпорации ВСМПО-АВИСМА (VSMO) станут доступны инвесторам на торгах в выходные дни.

Общее количество торговых инструментов на дополнительной торговой сессии выходного дня достигнет 154, из которых пять – биржевые фонды.

Полные перечни ценных бумаг фондового рынка Московской биржи:

• доступные на утренних торгах;
• доступные на вечерних торгах;
• доступные на торгах в выходные дни.

Торги в выходные дни на рынке акций стартовали в марте 2025 года. С этого момента сделки на них заключили более 710 тысяч физических лиц, общий объем торгов превысил 326 млрд рублей. С 28 июня на торгах в выходные инвесторы могут заключать сделки с паями БПИФов.

Торги в выходные проводятся в календарные выходные (нерабочие) дни – субботу и/или воскресенье – с 09:50 до 19:00 мск и проходят в рамках дополнительной сессии, являющейся частью следующего за выходными торгового дня. Для снижения рисков волатильности и обеспечения ликвидности ценовые границы в ходе торгов в выходные сужены до 3% от последней текущей цены предыдущего торгового дня.

( Читать дальше )

Генеральный директор ПАО «НПК Объединенная вагонная компания» Ирина Ольховская в интервью ТАСС:

• Прошлый год в целом для отрасли российского вагоностроения был благоприятным. Он показал значительный всплеск спроса по всем видам подвижного состава
• По итогам 2024 года загрузка нашего завода была рекордной: при мощности в 20 тыс. вагонов мы выпустили 19,7 тыс. вагонов. Производство полувагонов выросло на 11% в сравнении с 2023 годом, выпуск вагонов-хопперов вырос на 12%, а выпуск вагонов-цистерн вырос на рекордные 122,2%.
• Фактически каждый восьмой вагон, который сейчас обращается на сети РЖД, выпущен ПАО «НПК ОВК». 
• Проблема: Общее снижение объемов перевозки грузов по сети ОАО «РЖД» и вызванный этим профицит парка вагонов, который перевозчик оценивает в 300 тыс. единиц. Остро встал вопрос профицита мощностей вагоностроительных заводов в текущем году.
• Сегодня стоимость финансирования лизинговых сделок, в том числе на покупку подвижного состава, носит запретительный характер — она достигает 25–30%. 

( Читать дальше )

ПАО «НПК ОВК»

Решения совета директоров (наблюдательного совета)

Рекомендовать на годовом заседании общего собрания акционеров Общества принять следующее решение: в связи с отсутствием у Общества чистой прибыли за 2024 год, дивиденды по размещенным обыкновенным акциями Общества по результатам 2024 года не выплачивать (не объявлять).».

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=b7yV4lY22EWyfEtinW-Aj4g-B-B

Дата и время проведения годового заседания общего собрания акционеров Общества: 25 июня 2025 года, 14 часов 00 минут

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=LWcmpv5C7Ee3weHzFmBCpQ-B-B