Совокупная доля основателей Whoosh с 31 декабря 2023 года существенно не изменилась — она составляет 63,1%. Доля акций (с учетом РЕПО) у каждого из акционеров также осталась прежней. Основатели компании занимают ключевые посты в менеджменте, активно участвуют в операционном и стратегическом управлении.

🔥 С момента выхода на биржу в конце 2022 года free-float акций компании (по собственным оценкам) увеличился с 10,2% до 20,1%. Увеличение доли акций в обороте — продажи инвесторов ранней стадии.

Вот как выглядит структура акционерного капитала Whoosh на 1 ноября 2024 года:

• Основатели: Дмитрий Чуйко, Сергей Лаврентьев, Егор Баяндин и Олег Журавлев — 63,1%;
• Акции в свободном обращении — 20,1%;
• Миноритарии: фонды, акционеры ранней стадии — 13,6%;
• Менеджмент (акции, полученные по опционной программе) — 2%;
• Акции для программы долгосрочной мотивации — 1,2%.

Дептранс Москвы: Завершили сезон велопроката и аренды электросамокатов в Москве. Увидимся с ними в следующем году! 

Максим Ликсутов отметил, что в столицу пришла стабильная минусовая температура, поэтому в целях безопасности сегодня завершили сезон проката.

• Операторы постепенно увозят транспорт в сервисные центры — там всю зиму будет идти подготовка к следующему сезону.
• Самокаты и велосипеды, которые еще остались на парковках, больше не доступны для аренды.

t.me/DtRoad

Это связано с окончанием сезона. Их вновь подключат в начале следующего, все неиспользованные дни сохранятся.

При этом самокаты компании остаются доступны для проката, пока не испортится погода.

t.me/prime1

МТС Юрент впервые списал штраф на 100 тыс руб за езду вдвоем. Информацию о нарушении компания получила от одного из консультантов по безопасности. После проверки был установлен аккаунт и деньги списались с карты пользователя, привязанной к приложению.

Ранее штраф на такую же сумму выписал кикшеринговый сервис “Яндекс” — за передачу самоката детям.

t.me/prime1

Основные выводы

• Кикшеринг по профилю пользования становится всё больше похожим на общественный транспорт. Более 40% поездок на самокатах происходит в утренние и вечерние часы пик. Для сравнения, у такси в течение дня спрос распределяется более равномерно — на часы пик приходится лишь 32% поездок.
• 50% поездок на самокатах начинаются или заканчиваются у транспортных узлов — метро, железнодорожных станций, остановок. Самокаты используют, чтобы проехать «последнюю милю» — короткий отрезок пути, который неудобно преодолевать на другом транспорте или пешком. 
• Самокаты помогают разгружать дороги: пока идёт сезон — с весны по осень — пользователи СИМ на 23% реже вызывают такси.