Валерий Осипенко, и чего? Как с китайцами не получится собирать-разбирать Боинг в Штатах, чтобы потом заново собирать в Усть-Перди.

Evvibris, возвращение традиций именно в этой области уже не получится. Не в том положении сейчас Россия, что бы так тесно сотрудничать с европейскими архитекторами. 

может лучше построить пару авиазаводов 

Какую оценику они хотят бумажкам, по которым не гарантируются никакие выплаты вне зависимости от прибыли бизнеса, и которые могут быть делистнуты с принудительным выкупом?

Krefator, вижу, что у тебя тот случай, когда ты не понимаешь прочитанного

Не перерасчет и возврат средств, а в бюджет! Почистили карманы гоев)

Короче все для укрепления монополий местных китов

Ему надо было добавить: а если не добъёмся снижения до4% отправьте меня на фронт

Дешевизна рабочей силы не позволяет компаниям РФ вкладываться в модернизацию

Все абсолютно так же, как в Российской Империи в период индустриализации. Когда Европа работала на станках с высочайшей производительностью труда и качеством продукции, в России все еще был использован малоэффективный ручной труд.

Консалтинг

РТС 3000 к концу 2008, помним.

Всё. Конец этой грязной зелёной бумажке.

Сами бабки еще не пришли, но цифры брокер уже сообщил.

Опять бизнесмены учителя и врачи, которые решили заняться бизнесом по рыночным законам не впишутся в экономику!

Очень тупая формулировка в наименовании доклада. Коммерческие компании на то и коммерческие, чтоб максимизировать финансовый результат любыми доступными средствами. 

Электричество в аккумуляторах по цене плутония?

Мне с первого этапа 8700 пришло. А когда со второго пришл ??

И это логично. Грузоподъемность решает.
Точно также самолет дороже фуры, а та дороже поезда и все они уступают кораблю.
Другое дело, что в случае срочности отправки небольшого груза такой способ окажется дешевле, чем поднимать экипаж и лететь на минимальной загрузке.
Также стоит учитывать, что стоимость и окупаемость у БПЛА ниже чем у вертолетов и самолетов и напрочь отсутствует потребность содержать экипаж.