NZT2020, не, ну а чë, трудно глянуть чë-ли? Написал жешь, что в ручную и на забугорных делают. Писец, посмотрите — есть же видосы, как ту же Теслу лепят. У людей представление, будто, эту Теслу инопланетяне собирают по супер космическим технологиям одними роботами. 
Чего там такого в этой Тесле? Моторчик стоит на заднем мосту, инвертор есть, который преобразует постоянный ток в переменный для моторчика, моторчик греется сильно, поэтому есть система охлаждения. Ну и батарейка эта под днищем. Раздули с мухи слона и всë. Электрокар современный, просто мощнее и навороты с чипами.

Ашот Анваров, если что, то сначала, вроде, грунтуют кузова. Может, это грунтованные, и они чего-то зачищают перед покраской или полируют. Что сейчас творят с кузовами и как на конвейерах — я не вдавался в подробности и не знаю. 

Ашот Анваров, не охота рыться в интернете. Может, перед покраской полируют или шлифуют, или ещë что-то творят. 
Штукатурят, шпаклюют...
Конопатят итд. 

Ашот Анваров, не уверен. Может, бывает и подготовительная полировка. Гляну щас. 

Ашот Анваров, анекдот вспомнил. 

… Да, девушка, тогда вам действительно к доктору надо!
А вы кто??????
А мы тут белим, красим…

Ашот Анваров, моë предположение — уже сказал, что полируют. Могу и ошибаться. Для точечной сварки и для покраски кузовов — да, даже, на АвтоВАЗе давно роботов применяют. Если что, то можно и по-гуглить про эту картинку. Ручную работу и на современных забугорных конвейерах применяют. Ничего такого -  плохого и страшного в этом нет. Роботами всë не сделать. Меня лично, если что, то и продукция АвтоВАЗа, вполне, устраивает уже давно.

Ашот Анваров, подковырнуть меня хотите? Типа, лажа это всë?  
Откуда я знаю, что они творят? Кепки и костюмы странные какие-то. У одного в руках шарик какой-то жëлтый. Может, шариком полируют?  
Короче, пущай пацаны, хоть, возле кузовов тачек постоят и чему-то научатся или вид сделают. Ваш вариант какой? 

. В Липецкой области на заводе EVOLUTE запущены новые производственные линии сварки и окраски кузовов гибридных и электрических автомобилей. Это позволяет перейти от крупноузловой сборки к мелкоузловой и фактически сформировать полный цикл выпуска машин на российской площадке. Новые участки оснащены роботизированными комплексами сварки и современной окрасочной линией. Первой моделью, которая пошла по линии с применением сварки и окраски кузова, стал обновлённый гибридный кроссовер Evolute i-Space, рассчитанный на российские условия эксплуатации и выпускаемый в пятиместной и семиместной версиях.

Вот, меня это очень радует. А то пишет мне этот человек ахинею… Ладно, хоть, пока так делают. Потом научатся, да сами нормальные машины станут делать, т. е. без участия иностранцев. Делов-то — выгнать их потом, а самим нАчать, и никаких хулиардов на это не нужно. 

Олег Каширин, да, ладно, вам. Сами не несите ахинею. Китайцы легко всë сделали со своим автопромом. Ну, все же говорят, что так и сделали. А ав тут мне сказки рассказываете, мол, как всë дорого. Короче, не выдумывайте вы, что миллиарды нужны. Мозги и желание нужны сначала, а потом уже деньги. И деньги — это просто ничто. Чего вы в них так верите? 

Олег Каширин, вроде, всë нормально было с Ту -144. Чего вы? Я читал, что специально аварию с ним подстроили, чтобы Конкорд впарить и впарили.