Во второй половине 2025 года ВУШ продемонстрировал стабилизацию динамики по сравнению с началом года.

Отмечается замедление темпов падения спроса, при этом ключевые метрики эффективности использования парка и частоты использования самокатов остаются на высоком уровне:

⚡В течение 2025 года ВУШ продолжил масштабировать свой парк СИМ. Количество единиц выросло на 17% в годовом выражении, достигнув 250 тысяч.

⚡К концу 2025 года число зарегистрированных пользователей сервиса составило 33,7 млн, что на 22% превышает показатель конца 2024 года.

⚡Общий объем поездок за полный 2025 год составил 138,8 млн, показав снижение на 7% относительно предыдущего года.

⚡География присутствия сервиса на конец 2025 года расширилась до 77 локаций, увеличившись с 61 локации годом ранее.

При этом по итогам 2025 года ВУШ удержал лидерство на российском рынке кикшеринга, заняв долю около 45%. В 2025 году компания также активно развивала свое присутствие в Латинской Америке, увеличив число локаций с 6 до 11.

Чистая прибыль «ВУШ Холдинга» за 3 квартал 2025 года по МСФО составила 730 млн руб., снизившись на 72,4%. Показатель находится под давлением временно повышенных процентных расходов. Операционный денежный поток остается уверенным благодаря высокой маржинальности.

Выручка компании составила 5,4 млрд руб., снизившись на 13% г/г. Аналитики связывают это с сезонностьюи увеличением доли более коротких транспортных поездок. Количество поездок сократилось всего на 3% г/г, что подтверждает восстановление спроса и стабильность операционной активности.

Себестоимость увеличилась на 11% г/г, что отражает расширение обслуживаемого парка. При этом рост ключевых статей (перезарядка, перевозка, ремонт, оплата труда) был ниже темпов роста флота, что подтверждает способность компании масштабироваться эффективно.

EBITDA кикшеринга составила 2,7 млрд руб. (-28,1%). Маржинальность — 49,8%, что демонстрирует восстановление прибыльности на фоне реализованных оптимизационных мер.

Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы сократились на 19% г/г благодаря оптимизации и фокусировке на ключевых направлениях, снижению расходов на оплату труда, сокращению затрат на эквайринг.