Нехватка флота для обеспечения грузопотока по Севморпути зафиксирована в нацпроекте по транспорту. Текущий дефицит судов оценивается в 53%, а к 2030 году, когда грузопоток прогнозируется в диапазоне 53–150 млн тонн, может вырасти до 55%. Аналитики отмечают, что при коррекции планового грузопотока в связи со сдвигом на более поздний срок арктических проектов из-за санкций дефицит флота станет скромнее. Но, добавляют эксперты, текущие планы по развитию верфей также не соответствуют потребностям Севморпути.

Подробнее — в материале «Ъ». 

На фоне трудностей с импортом стройматериалов у российских производителей выросла нагрузка. Некоторые из них, в частности «Технониколь», вынуждены даже ввести квоты на реализацию продукции. В моменте такое решение может вызвать негативную реакцию рынка, однако оно необходимо для предотвращения спекуляций на дефиците стройматериалов, считают эксперты.

Подробнее — в материале «Ъ»

Серия коммунальных аварий, произошедших за последний год, вынудила власти увеличить темпы обновления таких систем. Эта программа может оказаться под угрозой срыва из-за дефицита кадров, материалов и оборудования, предупреждают в Госдуме. В подрядных компаниях сферы ЖКХ, впрочем, говорят о неравномерной загруженности заказами и выражают готовность к новым проектам. Тем более, что стоимость работ по обновлению инфраструктуры ЖКХ постоянно растет.

Подробнее — в материале «Ъ»

Дефицит складских помещений в Москве и Подмосковье стимулирует выходить в этот сегмент и крупных застройщиков жилья. Основанная экс-сенатором Вадимом Мошковичем Level Group приобрела в Новой Москве площадку под строительство логопарка площадью 50 тыс. кв. м. Эксперты предупреждают, что реализацию таких проектов может осложнить нехватка кадров.

Подробнее — в материале «Ъ».