Неожиданное потепление после принятия 12-го пакета санкций после России наметилось в небе над Норвегией. Вчера страна, закрывшая небо для российских авиакомпаний вместе со всем Евросоюзом, пропустила над собой самолёт, летящий из Москвы в Варадеро (Куба). Если бы это был не единичный случай, то скандинавы вполне могли ожидать такой же любезности и от России.

Евросоюз закрыл своё воздушное пространство для российских авиакомпаний сразу после начала СВО, последовав примеру Великобритании. Норвегия, хоть и не входит в ЕС, к этому решению присоединилась. Наша страна действовала симметрично, закрыв свое небо для всех участников санкционного давления. Ответка Москвы Западу очень не понравилась. Хотя в этом клинче в первую очередь выиграла не Россия или Европа, а Азия и Ближний Восток. Китайцы, к примеру, в этом обмене ударами не участвовали, так что спокойно продолжали гонять свои борта через Сибирь и Урал, возя пассажиров в условный Лондон существенно дешевле конкурентов. Air France-KLM и другие европейские перевозчики, направляясь в Японию, вынуждены облетать нашу страну, увеличивая время в пути на несколько часов.

( Читать дальше )

В этом году российские авиакомпании чувствуют себя всё более комфортно — в период с января по август число пассажиров на международных рейсах выросло на треть по сравнению с прошлым годом и достигло 14,6млн. А внутри страны перевезено 56,3млн, больше было только до начала СВО в 2021г. Чтобы сделать перелёты для россиян доступнее, Федеральное агентство воздушного транспорта объявило о проведении отбора авиаперевозчиков для получения субсидий из федерального бюджета.
 
Завершённый летний сезон показал, что в этом году на 33% выросло количество пассажиров, перевезённых на международных воздушных линиях — 14,6млн человек. Больше было только до пандемии — в 2019г. между странами путешествовали 37 млн. С тех пор эта река изрядно обмелелеа. Пандемия сократила иностранные полёты до 9,7млн.

Оправившись от ковида Россия чуть было разогналась в международном плане, увеличив пассажиропоток до 12,1млн, но начавшаяся СВО опять внесла коррективы, и в 2022г. эти цифры остановились на 11 млн. И вот опять значительный рост. Если со странами СНГ объём перевозок вырос на 23%, то дальнее зарубежье рвануло вперёд аж на 46%. 

( Читать дальше )