На фоне санкций ЕС и США, а также обсуждения ЕС нефтяного эмбарго, стал актуальным вопрос, возможно ли перенаправить поставки нефти в Азию. Мы пришли к заключению, что с этим могут быть сложности.

В этом посте:

• Российский танкерный флот может обеспечить перевозки нефти морским путем в текущих объемах (около 2.3 мбс);
• Но для перенаправления нефти в Китай потребуется около 80 танкеров VLCC, которых нет у России;
• На строительство танкера VLCC уходит около 2 лет;
• Без новых танкеров можно перенаправить 1 мбс нефти в Китай (40% экспорта в Европу и США), но большинство российских танкеров – класса Aframax, и транспортировать нефть на них на такое расстояние может быть невыгодно;
• В итоге около 1.6 мбс (60% экспорта в Европу и США) или больше не получится перенаправить без новых танкеров.

Российский танкерный флот может обеспечить перевозки нефти морским путем в текущих объемах

В 2021 году Россия экспортировала 4.6 млн барр./сутки (мбс) нефти и 2.9 мбс нефтепродуктов (всего – 7.5 мбс). На Европу и США пришлось 57% экспорта – около 2.6 мбс нефти и 1.6 мбс нефтепродуктов (всего 4.3 мбс). В Китай в прошлом году было поставлено около 80 млн тонн (1.6 мбс) нефти из России.