Это просто кино снимали)

тем более))) до сих пор воруют поездами! а про чикагу недавняя новость-то есть вы лжете…

Курц, АЭС по всему миру и другая высокотехнологическая техника-опровергают ваш подход...

грубо говоря вы лжете-то что делает Курчатовский институт и Росатом-всего несколько стран могут себе позволить… те штаты уже проиграли конкуренцию …

я это фотт видел лет 10 назад, т.е. либо фото старое, либо ковбои не вновь а уже дцать лет тому здесь орудуют.
у вас не новость, а старость

sergik99, очень много отставников мечтающих о воде также, как и летчиков мечтающих о небе

Evvibris, А чем он отличается от других? Такая же гос контора с портретом на стене. Партия скажет, он и город на Марсе презентует в виде красивой картинки.
Даже чертежи сделает. Отдел инноваций и развития всё равно бездельничает, вот пусть хоть чем-то займуца, а то сократят неровен час. (оптимизируют)
А вы уши развесили. Город на Марсе, подводная газолодка.
Эээ Бедолаги)

Эдуард Ганиев, У вас? Вы их в банках держите?

 часть  стала бандитами. именно  так.  все  как и всегда. ничего нового.  вынудили и подтолкнули на это.

ВВШ, были скотоводами-стали грабителями...
вот что делает либеральная демократия с людьми и экономикой....
уже ниже 15% мирового ВВП...
ну при падении каждый месяц на 0,5 %-это вполне логично…

ковбой — это скотовод а не вор грабитель.

Rostislav Kudryashov, ключевой посыл-под льдом...

без нарушения ледяного покрова

▪️За счёт отсутствия контакта со льдом скорость газовоза составит около 17 узлов,
что сократит время рейса по СМП с 20 до 12 суток
-быстро
-без ледокола

соответственно про мелководье не может быть и речи...

(Сalming), точно, на собачьей упряжке. Собрать всех бездомных псов по стране и трудоустроить.

Дельная мысль — не только для Севморпути. Под водой нет волнового сопротивления. И никакие шторма-ураганы не страшны.
Заковыка в другом
ru.wikipedia.org/wiki/Северный_морской_путь

Северный морской путь, идущий по шельфу с его мелководной акваторией, практически непригоден для международных (транзитных) контейнерных перевозок из-за его непроходимости для современных магистральных контейнеровозов с осадкой 15 м (гарантированные глубины фарватера СМП — 12 метров) и низкой скорости судов на этом маршруте^[47].

Пригодные для работы на СМП суда с малой осадкой и, соответственно, в несколько раз меньшей грузоподъёмностью, дают более высокую стоимость перевозки, несмотря на треть более короткий путь, чем маршрут мимо Индии. Также коммерческой привлекательности СМП мешает низкая скорость прохождения судов (2–5 узлов вместо 22 на южных маршрутах) и дороговизна ледокольной проводки.

Так что подлодкам придётся ходить более северными обходными путям.

Но лучше всего обратить внимание, что путь через Евразию вдвое короче, чем вокруг неё.
Дирижабли от 200 тонн экономичнее автомобилей. Скорость до 150 км/час — важное преимущество. А присадка к водороду даёт  взрыво-безопасность.
С такой присадкой у водорода подъёмная сила как у гелия, и это намного дешевле.

Фантазии, дальше проекта ничё не дойдет

aroundmoney, ну ты как раз описываешь либеральную власть 90-х свою любимую, тогда так и воровали.

sergik99, у нас столько подводников
… Хоть опой ешь. Побегут. Не то что пойдут

А эти шавки прозападные такие убогие стали, то картинки у них по  100 лямов, то трамвая никак не дождутся, то капусты переел. Тьфу ((( 

А зачем под воду, может лучше сани на лёд поставить, и быстрее и дешевле 

Курц, может я и ошибаюсь, но кажется Курчатовский институт в дешевом пиаре не замечен. 

aroundmoney, Предполагается оснастить судно тремя ядерными реакторами «Ритм – 200», которые обеспечат питанием три гребных электродвигателя мощностью по 30 МВт каждый

ходовая уже есть, не переживай ты так)