Олег Ков, Никого не оправдываю, но алкоголь -это наркотик.

Онадо забыть не только капитану и боцману, а всей вахтенной службе и в машине и на мостике, лег Ков, 

Бухали

Олег Ков, у нас и на ручнике любят ездить

Олег Ков, правила не действуют сейчас, всё решает сила.

 А ещё одного знал. Так он подкожных червей в Африке подхватил, когда в порту стояли. Они ночью вылазили и у него чесотка была до крови. Он даже в Москву летал лечиться. Но так и не вылечили. Спился и умер.

 Я одного тоже знал. Он рыбаком был и работал постоянно с норвежцами. Они ему даже гражданство своё дали. Зарабатывал очень хорошо! Коттедж купил, на джипе ездил. А потом что-то у него получилось в Португалии. Официальная версия, что инфаркт. Даже гроб прислали самолётом. Но тело было вообще без внутренностей.

честный спекулянт, Была такая история у местных моряков несколько лет назад. Около Африки с борта пропал толи старпом, то ли стармех. А перед этим он звонил жене и сказал, что ему кто-то из команды угрожает. Жена добивалась расследования, но куда там…

ВВШ, В данном случае при разборе всех морских происшествий подключаются международные страховщики, привлекаются независимые эксперты и как правило до сути вопроса добираются в 99% случаев.

Translator, могли и скинуть  из за личной неприязни. когда по молодости в море ходил три таких случая знал. уверен что автор топика  с таким тоже сталкивался

Translator, Такое к сожаленью бывает гораздо чаще и повсеместно по миру, когда пропадает человек на судне, в том числе и по пьяни.

Олег Ков,   ---  надеюсь чтоесть еще в мире настоящие специалисты. а иначе будет как со всем катастрофами от курска до последнего  авиалайнера. то есть искуственная дебилизация всех и вся.

Тоже в тему:
С траулера в Балтийском море пропал старпом — Новости Калининграда
Но тут понятно, что были подшофе и поэтому потащились на утлом судёнышке в шторм на промысел.
А температура воды такая, что моментально сводит судорогой и шансов уже никаких.

ВВШ, Достаточно только одного факта волочения якоря на несколько км, это может быть только преднамеренно, других вариантов даже в теории не существует. Так как судно идущее полным ходом с опущенным в воду якорем, такого не бывает и случайно якорь тоже не мог быть уронен, а если бы уронили то сразу бы заметили т.к.он ушёл то на дно вместе с якорь-цепью выход которой из цепного ящика в клюз сопровождается грохотом, пылью и искрами с вибрацией по всему судну. При этом что случилось с 2-3 стопорами на якоре тогда? Их что подпилили, или тайно открутили? И это дело не одной минуты, чтобы приготовить якорь к отдаче, надо минимум 10 минут. И при этом на мостике сработает сигнализация, которую не заметить или не услышать невозможно. Индикаторы будут гореть и показывать выход смычек цепи. А на мостике круглые сутки находится бодрствующая вахта минимум из 2-х человек.

Олег Ков, демографии пофиг на депутатов

Олег Ков, они не могут ассимилироваться т.к коренного населения через 20 лет будет половина от общего колва населения.

Бил Денбро, рожают 5-6 детей потомки азеров мигрантов из 90х как пример.

alexKa, Якорь то на месте лежит, а те кто взорвал на месте не остались.

Ив Ив, не чуть выше а больше 2х на светскую израильтянку

Диванный аналитик-практик, Невозможно забыть поднять якорь, такого не бывает вовсе и ни одного случая в истории судоходства подобного не зарегистрировано. Дело в том, что чтобы снятся с якоря надо запросить разрешение у местных властей(допустим забыли и пошли на нарушение)затем надо забыть не только капитану и боцману, а всей вахтенной службе и в машине и на мостике, где светятся соответствующие индикаторы, кроме того не заметить что судно стоит, а не движется с заведённым ГД тоже невозможно не заметить, короче подобное предположение абсурдно.

Тут уже кто то предполагал, что якорь быстро найдут, а вот кто «северный поток» взорвал до сих пор ищут.