Комментарии к постам CaptainFIRE

Мои комментарии:в блогах в форуме
Ответы мне:в блогах в форуме
Все комментарии: к моим постам

В 2024-м траты на мой автопарк — 141 000 руб в месяц. В 2025-м — 53 000 рублей в месяц. За 2 года я потратил просто «на обслуживание» авто 2,5 автомобиля автора поста) 

А так то я тоже фаерщик, ахах.

 
avatar
  • Вчера в 23:58
  • Еще
Сергей Семин, да, у нас в семье с 1973 года всегда есть авто, и вы знаете, никогда это не было помехой
avatar
  • Вчера в 23:56
  • Еще
Сергей Семин, не знаю где вы там пипец находите, у меня на бенз уходило около 50 тыс, ну так на метро, самолеты и поезда я бы потратил 150 тыс.
Помимо расходников  типа резины, колодок, фильтра, масла я за 6 лет от силы 50 тыс потратил, помпу менял, кпп легкий ремонт и еще по мелочам.
Даже с учетом потери стоимости, если выходит 150-200 тыс в года, то с учетом неизрасходованных денег на другие виды транспорта это копейки при годовом бюджете 2-2,5 млн.
Но, вполне допускаю, что есть люди, кому 100-150 тыс в год непозволительная роскошь.
avatar
  • Вчера в 23:54
  • Еще
Ветерок, проходили уже, считал всё по Рено Меган 2, 1.6л, 2007 г. Был с 2009 по 2019, 170.000 км.
В ценах 2019 затраты 1.030.000 руб, бензин 440.000 руб. = 8,60 руб/км, казалось ерунда, но если добавить потерю стоимости (доплата до 2х летнего аналогичного Меган 3) примерно 650.000 руб, то ПСВ=12.40 руб/км. (без КАСКО), в ценах 2019 г.
В пересчете из цен 2019 в цены 2026 это сколько? Это пипец, сколько…
Бензин 92 в 2009-2019 был от 21 руб до 41,8 руб, сейчас 61,35 руб.
Запчасти с 2019 по 2026 г. подорожали в 2-3 раза
Если взять (осторожно и не кричать об этом) рост затрат на авто в 2 раза за эти годы, то получим в сегодняшних ценах ПСВ 25 руб/км (на б/у 2-3 года Ц-класса, на механике, 92 бенз).
Ответ: полная стоимость владения недорогой б/у иномаркой (Ц класса, без кредита, не китайской), сейчас у всех ± 25 руб км. У премиума и у китайцев, за счет быстрой потери стоимости, намного больше, 50-100 руб/км.
Но это можно и не считать, уже всё посчитали таксисты, они сейчас без прибыли катают, у них такая цена сейчас и есть (они надеются, что смотают пробег с 300.000 км. до 60.000 км, смогут потом продать и выйти в ноль).
avatar
  • Сегодня в 00:13
  • Еще
Сергей Кузнецов, зачем продавать? Можно оставить в наследство детям.
vasil78ru, 10-15 лет можно было на выборы сходить и власть поменять… но предпочли величие  страдать
avatar
  • Вчера в 22:25
  • Еще
Да не такой уж вред для финансовой независимости этот автомобиль, главное чтоб польза от него оправдывала расходы. Но важно, чтоб он соответствовал вашим возможностям по доходам.  Ну и ситуация сейчас такая, 10-15 лет назад любой работающий человек даже с относительно небольшими доходами мог и не влезая в кредиты накопить на вполне ещё живую машинку из Европы или Японии и ездить без больших вложений несколько лет, а теперь ну сами знаете что можно купить за какие деньги и сколько стоит ремонт. 
avatar
  • Вчера в 22:21
  • Еще

На самом деле тебе надо уметь считать.

1️⃣ Ты не учитываешь зарплату самому себе как водителю.
2️⃣ Ты не учитываешь, что дополнительное время «дорога-работа-дорога» не оплачивается, но жрёт твои рабочие часы жизни.

Разберём абстрактный пример.

Петя

  • Работает рядом с домом

  • Зарплата: 50 000 ₽

  • Время в пути: 0 часов

  • Рабочий день: 8 часов

Итого:
8 часов = 50 000 ₽


Вася

  • Зарплата: 100 000 ₽

  • Дорога туда-обратно: 8 часов в день

  • Работа: 8 часов

Фактически Вася:

  • 8 часов работает на работодателя

  • 8 часов работает водителем у самого себя

Итого:
16 часов = 100 000 ₽

То есть его реальная ставка:

100 000 / 2 = 50 000 ₽

➡️ Вася зарабатывает ровно как Петя, просто живёт в иллюзии, что получает больше.


Женя

  • Зарплата тоже 100 000 ₽

  • Дорога — те же 8 часов в день

  • Но Женя считает себя “успешным”, потому что цифра в договоре больше.

На деле:

  • Петя живёт

  • Вася и Женя — обслуживают свою работу


Ключевая мысль

Работа — это не то, сколько тебе платят.
Работа — это сколько часов твоей жизни она съедает.

Если учитывать дорогу, усталость, недосып, невозможность заниматься семьёй, здоровьем, развитием — то:

высокая зарплата при огромных временных издержках
≠ высокий доход


Настоящая формула дохода

Реальный доход = деньги / часы жизни

А не цифра в трудовом договоре.


Выводы

  1. 🚫 Зарплату нельзя считать без учёта времени.

  2. 🚗 Дорога — это неоплачиваемая работа.

  3. 💸 Ты всегда платишь — либо деньгами, либо жизнью.

  4. 📉 Большая зарплата часто маскирует низкую часовую ставку.

  5. 🧠 Люди беднеют не из-за маленьких доходов, а из-за плохого счёта.


Финальный вывод

Если ты получаешь в 2 раза больше денег,
но тратишь в 2 раза больше жизни —
ты не стал богаче.

Ты просто перевёл жизнь в рубли по плохому курсу.
и этот курс вдвойне невыгоден если работаешь водителем у самого себя да еще и тратишь деньги на авто 

avatar
  • Вчера в 22:21
  • Еще
Дмитрий-Димас Ермаков, я и биткоин и золото отверг(((
Сейчас жалею.
Хотя есть золотая цепь с 90ых. Не пора ли её продать?
Это экономия на спичках, не покупать кофе или отказаться от старого авто. Вы не станете богатым пока инвестируете в скам — российский фондовый рынок. Рейтинг россии дефолтный, российских компаний тоже
avatar
  • Вчера в 21:35
  • Еще
Сергей Семин, о, счетоводы подтянулись. Посчитайте для меня амортизацию, я куплю Фиат Альбеа за 300 тыс рублей, и буду на нем ездить 10 лет, проеду 300-350 тысяч километров. Что покажет ваш калькулятор?
avatar
  • Вчера в 21:35
  • Еще
kurephoto, Победы Вам над онкологией. Не сдавайтесь! Я знаю о чем говорю, увы. Боритесь. !!!.. Победы Вам.
avatar
  • Вчера в 21:32
  • Еще
Ildar As, что за машина с такими зачетными генераторами? А в ремонт снести религия не позволяет?
avatar
  • Вчера в 21:28
  • Еще
MatadOne, вам впору задуматься, что вы делаете не так… Вы системный ДТПшик.
ДТП случается, когда один нарушил, а другой(ие) завтыкал(и)...
Если вы на главной, если у вас преимущество и проч ситуации, это не значит, что вы не должны быть готовы, к тому, что какой то олень захочет в вас въехать.
У меня были хорошие учителя, едешь по главной, подъезжаешь к пересечению с второстепенной, убери педаль с газа и держи над педалью тормоза...., ну и все в таком духе.
Если вы были на главной, а кто то качественно нарушил, какая разница потом кто прав, кто виноват если с обоих сторон гора трупов...?
avatar
  • Вчера в 21:25
  • Еще
CaptainFIRE, это вам повезло еще. Я вот недавно попал на замену генератора… Это 150-250 тыр.
avatar
  • Вчера в 21:19
  • Еще
Mister KoK, в общем то да. Но бывают исключения, я один раз попал в ДТП не выходя из дома! Я находился на кухне, на втором этаже, какая то овца, вероятно, путала педали и передачи, снесла столбы от бывших лавочек, и засадилась мордой авто прям в подъезд! Причем, снеся половину, она остановилась, и додушила вторую половину припарковавшись мордой прям унутрь подъезда!
avatar
  • Вчера в 21:18
  • Еще
CaptainFIRE, У меня пробег 520 тыс. на спидометре, думаю был миллион, но согнали при продаже. Покупал в 2002 году Пассат, на спидометре было 220 тыс., а руль изношен был сильно.
Fire — это не про экономию на необходимостях, ухудшая качество жизни (иначе можно снимать угол и воду из под крана для чая), так что дело не в авто, а в том что в вашем случае оно необходимо.

Fire это -  зп выше среднего + отказ от необязательных трат:
тусовки/алкоголь, брендовая (зачастую фейк) одежда, траты на девушек без шансов


avatar
  • Вчера в 20:41
  • Еще
не, это отпуска — угроза для фаер) на один отпуск уходит больше, чем за год на тачку
avatar
  • Вчера в 20:19
  • Еще
open-russian-market, они сами это показывают. Досататочно забить данные своей машины в «Гараж».
avatar
  • Вчера в 19:30
  • Еще
Выберите надежного брокера, чтобы начать зарабатывать на бирже:
....все тэги
UPDONW
Новый дизайн