Бубльгум, А сам-то как думаешь?

Бубльгум, без детей да

Бубльгум, Я даже знаю где вы работаете 

Бубльгум, а как по-вашему происходит процедура зачатия через ЭКО? В подворотне темной ночью, без документов и подписания информированных согласий? Это медицинская процедура, все учитывается, прошивается нитью с печатью и сдается в архив в трех экземплярах с отчетом Минздраву.

Бубльгум, какое «отцовство»?! Донор спермы для процедуры ЭКО не признается отцом, за исключением случаев, когда донором выступает муж — по смыслу п.4 ст.51 СК РФ.
Это подтвердил Верховный Суд РФ в п. 30, 32 постановления Пленума ВС № 16 от 16.05.17.

Бубльгум, тем более ipo нет, зато долги есть, которые тоже наследуются.

Бубльгум, НА ВСЕХ МАКСИМ 50%

Бубльгум, О завершении вклада меня ВТБ предупредили за неделю, а в день закрытия всё перечислили до копеечки на карту.

Бубльгум, тоже так хотю)

Бубльгум, 
логично.
Как программа написана, такой и ИИ

Бубльгум, область подвязана к мцк. Не сильно дороже ценник.

Люди покупают дешёвое жилье, а за зарплатой в Мск катаются.

Бубльгум, "«Единый» – 365 дней" в Мск (метро, автобус, трамвай + пригород) стоит 29400. В день это 29400 / 365 = 80,5 руб 

Бубльгум, По мимо транспорта нужны широкие скоростные магистрали от него. А с дорогами у нас проблемы. Как и с климатом. Дорого сторить и содержать дороги. 

Бубльгум, ПРОБКИ — вы забываете про них!

Бубльгум, 2 поездки в день на метро круглый год? Очевидно покупается проездной. Это куда дешевле своего авто.

Толку от дешёвого и доступного авто, если все будет упираться в бесконечные пробки. Добавление полос не решает проблему.

Федеральное управление дорог попросило власти Техаса остановить расширение хайвеев. Судья округа заявила, что расширение дороги не решает проблем с пробками. В пример привели проект расширения хайвея «Кэти», на который было потрачено 2,2 млрд долларов, но время в пути лишь увеличилось.

Бубльгум, нужен дешевый и доступный транспорт

А вот иметь свой кадиллак -это геморрой и расходы.





Легко посчитать выгоду, что надо брать и что приносит профит, а что теряет в цене уже в день покупки.

Бубльгум, уже 2 раза вам сказали про то что подобная схема которая десятилетиями развивалась в сша, по итогу показала себя не очень, при этом повлекла дополнительные инфраструктурные перекосы и проблемы в городах.

Бубльгум, почему у США не получилось, а у нас получится? Идею субурбии пропихнули как раз производители авто. Ведь без авто ты не можешь жить в таком формате. Та и с авто жизнь не особо весела в таком формате.

Бубльгум, сделайте бензин по 10 рублей литр и ладу гранту за 300 тыс.

Бензин и Лада пусть лежат в недрах олигархов, их внуки это будут добывать. А сегодня архи-важно развивать конный транспорт. Конница не требует заводов. Конница сама воспроизводит себя. Кони дешевле роботов, не требуют электричества, едят подножный корм.
Конная экономика позволит снова кормить пол европы, как при Царях. Европа не замерзла без газа, все это понимают, а без еды из РФ быстро оголодает. Нужно подсаживать ЕС на новую наживку- питание из РФ. Понятно, что это процесс не быстрый, но надёжный.