Новости рынков |Российский теневой флот СПГ возобновляет работу после многомесячного перерыва

Российский теневой флот СПГ возобновляет работу после многомесячного перерыва

Несколько судов российского теневого флота СПГ вышли в путь после простоя в течение последних двух месяцев. В Западной Арктике недалеко от Мурманска новопостроенный газовоз 
Mulan зашел в Saam FSU на выходных, вероятно, для повторной загрузки СПГ, который он ранее выгрузил в конце сентября. 

Первоначально Mulan забрал груз на санкционированном проекте «Арктик СПГ 2» 22 сентября, это была шестая погрузка на заводе, прежде чем оператор принял решение остановить производство две недели спустя.

Судно много кружило в Карском и Баренцевом морях в течение последних трех месяцев, с короткой остановкой около Мурманска в ноябре, вероятно, для смены экипажей и пополнения запасов провизии. Спутниковые снимки и данные AIS показывают Mulan рядом с Saam FSU, прежде чем она отправилась в Порт-Саид, недалеко от северной конечной точки Суэцкого канала. 

На Дальнем Востоке газовоз «Пионер» вышел из залива Находка 20 декабря на север, вероятно, направляясь в Корякский регион бывшего СССР на юге Камчатки. «Пионер» был первым судном, загрузившим продукцию на «Арктик СПГ 2», отключив транспондер АИС в начале августа, тем самым запустив теневой флот СПГ России . 



( Читать дальше )

Новости рынков |Великобритания внесла в санкционный список по России 20 судов и две компании

Великобритания внесла в санкционный список по России 20 судов и две компании.

tass.ru/ekonomika/22693959

Новости рынков |Новый пакет санкций ЕС будет включать ограничения против танкеров РФ — глава дипслужбы ЕС Кая Каллас

«Мы примем 15-й пакет санкций ЕС», — отметила она, добавив, что эти санкции коснутся танкерного флота, перевозящего российскую нефть, а также «против компаний из Китая и КНДР, а также чиновников КНДР».

tass.ru/ekonomika/22678569

Новости рынков |Субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тыс. тонн грузов в 2024 году

«В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами, организованными Минвостокразвития России, ГК „Росатом“ и ФГУП „Атомфлот“, по Севморпути было перевезено 25,6 тыс. тонн грузов. 3-й каботажный рейс завершился 21 ноября», — говорится в сообщении.


Рейсы перевозят продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику, цемент. Особое внимание уделяется социально значимым грузам с безусловным приоритетом северного завоза, а также формированию и развитию новых логистических маршрутов. В 2024 году контейнеры с социально значимым грузом вместо традиционного маршрута на восток в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ЖД до Владивостока, далее — перевалка на море) перенаправлены в Архангельск с дальнейшей доставкой до портов Магадана, Корсакова, Петропавловска-Камчатского.

«Перевезенные тонны и фрахтовые единицы — это не просто груз, а обеспеченная потребность людей и инвестиционных проектов, будь то очистные сооружения из Санкт-Петербурга для отеля на Камчатке, доставить которые другими видами транспорта не получалось полгода, или модульные строения для глэмпинга на Сахалине, доставка которых иными способами малому бизнесу выходила в три раза дороже», — поясняется в сообщении.



( Читать дальше )

Новости рынков |В Минтрансе заявили о саботаже некоторыми странами страховок танкеров РФ

«Ситуация следующая: Российская национальная перестраховочная компания предоставляет все необходимые покрытия, которые должны быть. Но не все страны, прежде всего недружественные, их принимают. Сейчас делается ставка на то, что такие страховые полисы будут проговариваться на уровне двусторонних межправсоглашений», — сказал он в кулуарах форума и выставки «Транспорт России».


По его словам, недружественные страны без каких-либо оснований отказывают в признании страховых сертификатов. «Сейчас недружественные страны при том, что у них нет оснований отказывать в признании страховых сертификатов, они отказывают. Ряд флота у нас имеет эти страховые удостоверения», — сказал Пошивай.

«У нас есть ряд компаний, которые имеют от наших бывших партнеров лицензии на перевозку грузов, прежде всего, в области сельского хозяйства. Но даже при наличии лицензии возникают проблемы. Действующее законодательство работает, а по факту идет саботаж со стороны недружественных стран», — пояснил замминистра.



( Читать дальше )

Новости рынков |План в 80 млн тонн перевозок за год по СМП сохраняется — Оверчук

«Да, сохраняется», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Вице-премьер отметил, что на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Перу будет рассказывать об этом транспортном коридоре. «Мы предпринимаем очень большие усилия для развития этого маршрута. И с точки зрения строительства ледокольного флота, включая атомный ледокольный флот, и с точки зрения обеспечения систем проводки, систем безопасности, портовой инфраструктуры. В это вкладываются сегодня очень серьезные средства», — отметил он.

Оверчук добавил, что Северный морской путь уже сегодня «является очень важной торговой артерией».

«В прошлом году по нему перевезли порядка 36 млн тонн груза, а это очень серьезная цифра. И мы планируем [ее] наращивать», — заключил вице-премьер.

tass.ru/ekonomika/22399503


Новости рынков |РФ и Индия рассматривают совместный выпуск судов ледового класса для Севморпути — Денис Мантуров

Буквально в сентябре была уже направлена индийская делегация в Россию по этому проекту. [Речь шла] об обучении в первую очередь и экипажей с индийской стороны, и совместном производстве либо строительстве у нас судов ледового класса, которые будут обеспечивать проводку по этому маршруту

Ранее вице-премьер заявлял, что Россия видит в Индии значимого партнера по стратегическим проектам в области международной логистики, прежде всего, в освоении Северного морского пути и коридора Север — Юг. Он также говорил, что Севморпуть мог бы обеспечить к 2030 году до 5 млн тонн грузооборота между Россией и Индией.

tass.ru/ekonomika/22381859


Новости рынков |Загрузку морских контейнерных терминалов на Дальнем Востоке удалось снизить до 79% от проектной мощности — Старовойт.

Загрузку морских контейнерных терминалов на Дальнем Востоке удалось снизить до 79% от проектной мощности — Старовойт.

tass.ru/ekonomika/22272235

Новости рынков |ЕС может добавить не менее 45 судов в санкционные списки против России — Reuters

Неназванные источники добавили агентству, что ЕС планирует оказывать давление на страны, «в которых зарегистрированы нефтяные танкеры».«Ожидается, что по меньшей мере 45 судов будут добавлены в санкционный список ЕС, поскольку западные союзники стремятся ужесточить ограничение цен на российскую нефть, введенное в рамках G7 (в 2022 году — ред.)», — заявил агентству один неназванный источник. 

Как пишет агентство, ЕС также хочет расширить использование так называемого пункта «Нет России» в следующем раунде антироссийских санкций. Согласно материалу агентства, это обяжет дочерние компании компаний ЕС в третьих странах запретить реэкспорт в Россию некоторых товаров, в том числе имеющих двойное использование в военных целях, а также боеприпасов и огнестрельного оружия.

 
Агентство добавляет, что несколько стран, а также Европейская комиссия стремятся еще больше ограничить импорт других энергоносителей в Европу из России, включая импорт сжиженного природного газа (СПГ).



( Читать дальше )

Новости рынков |Контейнерный рынок РФ за девять месяцев вырос на 7% — Fesco

По данным аналитиков Fesco, российский контейнерный рынок по итогам девяти месяцев 2024 года вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4,927 млн TEU

При этом за отчетный период импортные перевозки увеличились на 3%, до 2,1 млн TEU, экспортные — на 7%, до 1,333 млн TEU, внутрироссийские — на 8%, до 1,04 млн TEU, а транзитные железнодорожные перевозки — на 25%, до 454 тыс. TEU.

«Экспорт через порты Дальнего Востока за отчетный период снизился на 27%. В то же время экспортные перевозки через порты Северо-Запада России продемонстрировали рост в 57%, через порт Новороссийск отправки выросли на 28%», — сообщили в компании.

Помимо этого, по данным Fesco, импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 9%, а через порты Северо-Запада — на 28%. При этом через порт Новороссийск импортные отправки сократились на 3%.

«По итогам сентября 2024 года контейнерный рынок снизился на 1,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 542 тыс. TEU», — уточнили в группе.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн