По итогам 2022 года транзит по сети РЖД может снизиться почти на четверть, считает заместитель гендиректора монополии. За январь-сентябрь транзит уже сократился на 17,6%. Причина столь значительного падения перевозок — замедление двустороннего транзита Китая и Европы. За три квартала они упали на 35%. Тем не менее внутренние перевозки, как ожидается, вырастут на 3,6%. Импорт РФ вырастет на 13,5%.

www.rbc.ru/business/03/10/2022/633ae33e9a79475367f13340

Объем контейнерных перевозок между РФ и Китаем через железнодорожные пункты пропуска за семь месяцев текущего года демонстрирует рост в 5,9 раза, в том числе в 3,8 раза за счет транзита в Европу

Отмечается последовательный рост всех видов грузоперевозок через погранпереход Камышовая — Хуньчунь. В январе-июле он составил плюс 9,6% к аналогичному периоду прошлого года. Только в июле здесь перевезено 194 тыс. тонн грузов, что на 7,3% больше, чем годом ранее

1sn.ru/obem-konteinernyx-perevozok-mezdu-rossiei-i-kitaem-vyros-pocti-v-6-raz

По данным Bloomberg, крупнейшие в мире контейнерные линии увеличат свой совокупный доход до $256 млрд в 2022 году. Это на 73% больше показателя прошлого года. А он был рекордным.

Два года экономических потрясений переродили отрасль, затрагивающую около 80% мировой торговли товарами, из убыточной в «удивительно» успешную. Логистические цепочки восстанавливаются, а надвигающаяся рецессия пока не успела серьёзно ударить по спросу.

Более того, объёмы поставок в порты США достигли рекордного уровня в мае и практически не снизился в июне. Однако многие компании предупреждают, что геополитические конфликты и кризисные риски могут «украсть» часть доходов.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-08-09/container-lines-to-smash-year-old-profit-record-with-73-surge

В январе — июле 2022 года во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 461,7 тыс. ДФЭ (+4,6%). Всего по сети ОАО РЖД за семь месяцев было перевезено свыше 3,7 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 0,7% больше, чем за аналогичный период 2021 года. 

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, превысило 2,6 млн ДФЭ. За январь — июль 2022 года перевезено 37,3 млн тонн грузов, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

Наибольшие темпы роста отправки наблюдаются в перевозках удобрений — 64,7 тыс. ДФЭ (в 2,2 раза больше к уровню января — июля 2021 года), рыбы — 20,3 тыс. ДФЭ (рост — в 1,4 раза), зерна — 25,1 тыс. ДФЭ (+38,6%). Наибольшее снижение произошло при отправке автомобилей и комплектующих — 123,6 тыс. ДФЭ (-25,7%), цветных металлов — 79 тыс. ДФЭ (-12,5%)

tass.ru/ekonomika/15427985