ЕС может готовиться использовать «антипринудительный инструмент», чтобы попытаться сдержать надвигающееся введение 30-процентной пошлины на свой экспорт в США. Сообщается, что ряд государств-членов ЕС, включая Германию, поддерживают использование мер «антипринуждения» против США, если блок не сможет достичь торгового соглашения с Вашингтоном
По всей видимости, Европейский союз готовится использовать свой «инструмент противодействия принуждению», который можно назвать «крайней мерой» для предотвращения торговых споров, поскольку угроза введения 30-процентной пошлины на импорт из ЕС становится всё более реальной.
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен прибывает на Специальный Европейский совет, чтобы обсудить дальнейшую поддержку Украины и европейской обороны в штаб-квартире ЕС в Брюсселе 6 марта 2025 года. Nicolas Tucat | Afp | Getty Images
Как сообщают дипломатические источники, ряд государств-членов ЕС, включая Францию и Германию, рассматривают возможность применения мер «антипринуждения» в отношении США, если блок не сможет достичь торгового соглашения с президентом США Дональдом Трампом. Об этом стало известно на этой неделе от представителей ЕС агентству Reuters.
ЕС впервые снял санкции с танкеров. Блок ввёл 18-й пакет санкций против России
Европейский союз отменил ограничения в отношении трёх танкеров, принадлежащих японской компании Mitsui O.S.K. Lines. Это произошло после того, как компания дала обещание прекратить перевозку сжиженного природного газа из России.
На этой иллюстрации, сделанной 19 мая 2022 года, модель СПГ-танкера изображена на фоне российского флага. REUTERS/Dado Ruvic
Речь идёт о трёх судах — North Moon, North Ocean и North Light. Они занимались транспортировкой газа с завода «Ямал СПГ» и осуществляли операции перевалки «с судна на судно» в районе порта Мурманск.
Это решение стало частью 18-го пакета санкций Европейского союза против России, введённых в связи с её действиями на Украине.
На сайте Европейской комиссии сообщается, что эти суда были исключены из санкционного списка, поскольку компания Mitsui O.S.K. Lines дала твёрдые гарантии, что больше не будет использовать эти танкеры для транспортировки российских энергоносителей с проектов «Ямал» и «Арктика-2», для которых они были изначально предназначены.
Китай решительно протестует против санкций ЕС в отношении китайских компаний и примет меры для их зашиты — Минкоммерции КНР
Китай выразил своё крайнее недовольство и протест в связи с включением китайских компаний в 18-й пакет санкций против России. Об этом говорится в заявлении Министерства коммерции КНР.
«Евросоюз, несмотря на многочисленные переговоры и возражения Китая о включении некоторых китайских компаний в список в рамках 18-го пакета санкций против России (...), ввел санкции против двух китайских финансовых учреждений по надуманным предлогам», — говорится в документе.
Китай заявил о своём решительном недовольстве и выразил протест против этих действий.
Пекин также призвал Брюссель немедленно прекратить практику внесения китайских компаний и финансовых учреждений в санкционные списки, поскольку это оказывает серьёзное негативное влияние на экономические и торговые отношения между Китаем и ЕС.
Министерство предупредило, что Китай примет необходимые меры для защиты законных прав и интересов китайских предприятий и финансовых учреждений.
Ключевыми элементами нового, 18-го, пакета санкций Евросоюза (ЕС) против России в связи боевыми действиями на Украине станут запреты, вводящиеся для перевозящих российскую нефть танкеров, и снижение «потолка цен» на сырье. Блок рестрикций утром 18 июля согласовали спустя четыре дня дебатов постпреды сообщества, он является «одним из самых сильных», заявила глава евродипломатии Кая Каллас в соцсети Х. В Кремле днем 18 июля ответили, что в Москве «обрели определенный иммунитет от санкций».
Каллас упомянула снижение потолка цен, но не назвала его новых ценовых параметров. С конца 2022 г. он установлен странами G7 на отметке не выше $60 за баррель – компаниям из этих юрисдикций запрещено перевозить и страховать российскую нефть по цене выше этой отметки (а также, с 2023 г. – нефтепродукты дороже $100/барр. и мазут дороже $45/барр.). По данным лондонской биржи ICE, на момент объявления о предварительном согласовании нового санкций ЕС сентябрьский фьючерс нефти марки Brent торговался на отметке $70,01 баррель, октябрьский – $68,9.
Мало кто верил, что ЕС примет запрет на дизель. Сама Россия почти не поставляет дизель в Европу, но ключевой объем дают страны, которые производят дизель, газойль и мазут из российской нефти.
18-й пакет санкций Европейского союза в отношении России еще больше усилил давление на и без того напряженный рынок дизельного топлива в регионе, который является крупнейшим импортером топлива.
В пятницу ЕС подтвердил, что запретит импорт дизельного топлива, произведенного из российской нефти. До принятия этого решения некоторые трейдеры скептически относились к тому, что блок решится на такой шаг.
Ещё до принятия решения на европейском рынке дизельного топлива наблюдались признаки напряженности. Независимые запасы, как и в США, низки, а спреды указывают на дефицит промышленного топлива. Блок получает около 15% поставок дизельного топлива морским путем (это около 240 тыс. б/д) из таких стран, как Индия и Турция, которые закупают сырую нефть у России. И это ставит под вопрос дальнейшую судьбу этих поставок.
