Tesla отказывается от новаторского производственного процесса gigacasting на фоне сокращения затрат и проблем на электромобильном гиганте. Сообщается, что компания Tesla Илона Маска отказывается от новаторского производственного процесса, который, как она ранее заявляла, упростил производство и повысил качество автомобилей.

Это новость пришла на фоне ряда проблем в компании, которой управляет Илон Маск. Ранее на этой неделе Tesla сократила все подразделение, занимавшееся производством supercharger, а также уволила двух руководителей высшего звена.
Это произошло после того, как Tesla недавно сообщила о самом большом падении выручки с 2012 года, в то время как прибыль упала более чем на 50 процентов на фоне продолжающейся реструктуризации.

В прошлом месяце производитель электромобилей объявил о крупнейшей в истории компании серии увольнений, затронувшей более 10% персонала по всему миру (или 14 000 рабочих мест).

Гигант электромобилей реагирует на усиление конкуренции и снижение потребительского спроса на электромобили.

( Читать дальше )

Tesla увольняет всю команду по разработке контента для роста в США. Американская транснациональная автомобильная компания и компания по производству экологически чистой энергии Tesla уволила всю свою команду по разработке контента для роста в США в рамках сокращения рабочих мест в масштабах всей компании.

Компания, возглавляемая Иланом Маском, сократила команду из 40 сотрудников под руководством старшего менеджера Алекса Ингрэма. Ингрэм, который также был уволен, начал формировать свою команду совсем недавно — около четырех месяцев назад. Также были сокращены рабочие места в дизайн-студии компании, расположенной в Хоторне, штат Калифорния.

Этот шаг был предпринят несмотря на то, что инвесторы призывали Маска уделять больше внимания маркетингу, поскольку на рынок электромобилей вышло больше конкурентов.

Реагируя на новость о сокращении рабочих мест, Маск в своем твиттере прокомментировал задачи команды по созданию контента: «Реклама была слишком общей — это мог быть любой автомобиль».

( Читать дальше )

«На протяжении многих лет мы быстро развивались, и множество заводов стали распространяться по всему миру. В связи с этим быстрым ростом в некоторых областях произошло дублирование функций. Поскольку мы готовим компанию к следующему этапу роста, чрезвычайно важно рассмотреть каждый аспект деятельности компании для снижения затрат и повышения производительности», — отметил Маск в обращении к сотрудникам. 
«В рамках этих усилий мы провели тщательный анализ организации и приняли трудное решение сократить численность нашего персонала более чем на 10% по всему миру. Нет ничего, что я ненавидел бы больше, но это необходимо сделать. Это позволит нам быть экономичными, инновационными и готовыми к следующему этапу роста», — заявил Маск.

Моё мнение по электромобилям вы знаете и оно не претерпело изменений. А вот спрос на электромобили достиг определенного потолка и здесь на этом началась жестокая война между производителями. Сокращение в количественном выражении затронет более 14000 сотрудников Теслы. Добро пожаловать на АвтоВАЗ!

( Читать дальше )

Крупнейший в истории отзыв автомобилей и даже EV)))
National Highway Traffic Safety Administration ( далее по тексту — NHTSA) в своем уведомлении об отзыве заявило, что пострадали 100 процентов из 2,03 миллиона отозванных автомобилей Tesla в США, и это самый крупный отзыв Tesla за всю историю на сегодняшний день.

“При определенных обстоятельствах, когда включен автопилот, значимость и объем элементов управления этой функцией могут оказаться недостаточными для предотвращения неправильного использования водителем функции расширенной помощи водителю SAE Level 2”, — говорится в отзыве NHTSA.

“При определенных обстоятельствах, когда включен автопилот, если водитель злоупотребляет функцией расширенной помощи водителю SAE Level 2 таким образом, что он не в состоянии поддерживать постоянную ответственность за управление транспортным средством и не готов вмешаться, не распознает, когда функция отключена или не включена, и/или не распознает, когда функция работает в ситуациях, когда ее функциональность может быть ограничена, может возникнуть повышенный риск столкновения.”

( Читать дальше )

Генеральный директор Tesla Илон Маск также является самым богатым человеком из ныне живущих, и он известен тем, что позволяет своим сотрудникам участвовать в успехе своих компаний.

Что нужно знать: Tesla публично не раскрывает информацию о заработной плате сотрудников, как большинство компаний, но производитель электромобилей обязан сообщать о предложениях в заявках на получение рабочей визы, подаваемых в Управление сертификации иностранной рабочей силы США.

Согласно этим данным, Tesla платит большинству своих сотрудников где-то от 85 000 до 175 000 долларов/в год.

Вот некоторые из средних зарплат на различных должностях в популярной компании по производству электромобилей.

Аналитик по логистике: $85 333
Младший инженер-технолог: $93 983
Инженер по обеспечению качества: $104 221
Инженер-испытатель: $112 272
Менеджер по глобальным поставкам: $119 890
Менеджер технической программы: $120 083
Старший инженер по оборудованию: $142 342
Инженер-электронщик: $161 157
Менеджер по механическому проектированию: $173 200

( Читать дальше )

Сообщаю, что по данным о данным инсайдерской торговли Илон Маск активно продавал свои доли акций Tesla, Inc. (TSLA), а именно 12, 13, 14 декабря 2022 года. Продавал Маск далеко не в самом выгодном по цене месте. С учетом его же продаж этой осенью приходят нехорошие мысли...



Не поймешь этих американских миллиардеров. А впереди у нас маячат новые космические проекты от Маска.

Не далее как сегодня Маск сообщил в твиттере, что 

Tesla 500 mile range Semi Truck starts shipping this year, Cybertruck next year

— Elon Musk (@elonmusk) August 10, 2022

Эта информация последовала после сообщения С. Собянина о выпуске не только автомобилей Москвич с традиционным гендерным двигателем внутреннего сгорания, а и с электричеством. 



Ранее Маск собирался выпустить в продажу 500-Мильный полуприцеп в 2023 году, но Собянин спутал все планы Маска и ему пришлось ускориться, чтобы побороть конкурента.
Возвращаясь к Tesla Semi, электрический грузовик должен использовать 4680 аккумуляторных элементов, которые еще не поступили в массовое производство. Несмотря на то, что объемы пока неизвестны, ранее Tesla объявила, что производство 4680 ячеек на Giga Texas превзойдет ее экспериментальное производство в Каto Road. 

Сейчас мяч на стороне С. Собянина.

08, 09, 10 ноября Mask Elon шортил акции TSLA по отчетам SEC. За три дня были проданы акции на сумму более $5 млрд. Вот такие пироги.