Юридическое урегулирование обязательств по воздушным судам позволило расширять сеть. Мы открыли полеты в 19 стран ближнего и дальнее зарубежья.
Около 30% выставленных емкостей в 2023 году – международные. Это в 2 раза больше чем в прошлом году. Это было не просто в нынешних условиях

Валентин, спасибо!

Мы проактивно восстанавливали международные рейсы. Это интересно и коммерчески и есть большой спрос на международное сообщение, как со стороны россиян, так и со стороны иностранцев, посещающих Россию. Внутренних рейсов действительно больше, но мы сильно нарастили международную программу. В январе – уже 40% пассажирооборота (пассажиры*среднее расстояние – одна из ключевых метрик объема) – это международные линии. Не скромно, но с учетом всех сложностей открытия международных рейсов – это очень хороший результат.

Денис, для этого мы здесь!

Группа «Аэрофлот» имеет сильные рыночные позиции. Наша доля на рынке выросла до 38,5% (в 2022 году -37,8%). При этом мы в 3 раза больше по доле рынка (и по размеру соответственно), чем следующий игрок на рынке. Можно отметить рост конкуренции в международном сегменте, так доля иностранных авиакомпаний на рынке увеличилась с 11,6% до 14,2% (по 2023 году). У S7 рыночная доля на рынке в 2023 году снижалась.

Сергей, в течение 2023 года Группа урегулировала отношения с иностранными лизингодателями по 76 воздушным судам и в 2022 году выкупила из финансового лизинга 18 самолетов. Юридическое урегулирование обязательств по воздушным судам позволяет расширять сеть. Мы открыли полеты в 19 стран — как ближнее, так и дальнее зарубежье. В дружественные страны, само собой.

Всего более 40 пунктов зарубежом, 80 направлений по Группе в 2023 году – международные. СНГ, Азия, Ближний Восток, даже есть рейсы в Латинскую Америку – на Кубу. Около 30% выставленных емкостей в 2023 году – международные. Это в 2 раза больше чем в прошлом году.

Тимофей, благодарим Вас за доверие и выбор Аэрофлота

Олег Кузьмичев, Мы с интересом следим за развитием авиации и авиакомпаний во всех регионах и обязательно проанализируем результаты размещения Air Astana, когда оно завершится. Относительно размещения Победы – действительно, данный вопрос ранее рассматривался, но пока он не на повестке дня. Интересно, что мы стали чаще получать данный вопрос инвесторов)