Новости рынков
В декабре 2025 года россияне потратили на покупку новых автомобилей 487,4 млрд руб., что на 25% больше, чем годом ранее. Об этом говорится в совместном исследовании Газпромбанк автолизинг и аналитического агентства Автостат. По сравнению с ноябрем расходы выросли на 7,7%, что сделало декабрь самым денежно емким месяцем года.
Несмотря на сильный финиш, в целом по итогам 2025 года финансовая емкость рынка новых автомобилей составила 4,38 трлн руб. Это на 10,6% ниже исторического максимума 2024 года, когда показатель достигал 4,9 трлн руб. Таким образом, декабрьский всплеск не смог компенсировать более слабую динамику продаж в течение года.
Наибольшая часть расходов по-прежнему приходится на китайские бренды, однако их доля начала снижаться. В декабре было продано 58,1 тыс. новых автомобилей из КНР на сумму 221,9 млрд руб. Это обеспечило им 45,5% от общего объема денежных затрат против 47% месяцем ранее. Снижение доли связано с усилением конкуренции со стороны других сегментов и изменением структуры спроса.
Второе место по объему затрат заняли российские марки — 98,3 млрд руб. Вслед за ними расположились европейские бренды с результатом 83,4 млрд руб. Далее идут японские автомобили (41,2 млрд руб.), корейские (13,8 млрд руб.) и американские (7,1 млрд руб.). Таким образом, рынок остается диверсифицированным, хотя разрыв между лидером и остальными сегментами остается существенным.
По количеству проданных машин картина схожа. Китайские бренды сохранили лидерство с результатом 58,1 тыс. автомобилей, за ними следуют отечественные производители — 51,3 тыс. шт. Продажи европейских марок составили 7,9 тыс. автомобилей, японских — 7,3 тыс., корейских — 2,6 тыс., американских — всего 0,8 тыс. шт.
Данные указывают на то, что рынок новых автомобилей в России остается чувствительным к ценам и структуре предложения. Рост расходов в декабре отражает не только увеличение продаж, но и высокий средний чек. При этом сокращение годовой емкости показывает, что восстановление спроса пока носит неравномерный характер.
Источник: tass.ru/ekonomika/26216209