❗️❗️ЕвроТранс: техдефолты и риск банкротства

ЕвроТранс продолжает шокировать рынок и уходит в один техдефолт за другим. Если вспоминать дефолтную историю компании в июле, то мы увидим, что первая волна пришлась на начало июля. 6 июля компания не выплатила купон по облигациям серии БО-001Р-07 на 86,6 миллиона рублей. 7 и 8 июля добавились ещё два дефолта — на 41,1 миллиона рублей и 25,5 миллиона рублей. Причина везде одна и та же: «временная нехватка свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки».

К 17 июля компания частично распутала этот клубок: два меньших дефолта закрыла, а самый крупный — на восемьдесят шесть целых шесть десятых миллиона рублей — выплатила частями. Но спокойствие продлилось недолго. Уже 21 июля ЕвроТранс сообщил о новом техдефолте — на этот раз по купону облигаций серии БО-001Р-03 на 41,9 миллиона рублей. А 22 июля последовал двойной удар: компания не смогла выплатить купоны по «зелёным» облигациям серии 01 на 75,6 миллиона рублей и серии 02 на 10,2х миллиона рублей. В итоге 23 июля суммарный объём купонов по облигациям, находящимся в техдефолте, достиг почти 170 миллионов рублей.

Кульминацией стало заявление банка Россия о намерении инициировать банкротство ЕвроТранса. Иск пока не подан — речь идёт о публикации сообщения на «Федресурсе», которая должна обязательно предшествовать фактическому обращению банка с иском в суд. И в этом году это далеко не первое подобное сообщение в отношении ЕвроТранса. убликация не означает, что банкротство будет неизбежным, или что оно будет немедленным, но с высокой вероятностью всё же одна из компаний на банкротство ЕвроТранса подаст.

А дальше мы можем ожидать повторения ситуации с 2014 годом и реструктуризацией как наиболее вероятным сценарием из числа позитивных, либо фактического банкротства, если в этот раз о реструктуризации договориться не получится. И рынок прекрасно это понимает. Именно поэтому облигации ЕвроТранса сейчас торгуются с доходностью от 90% до 343% процентов годовых, а цена по многим выпускам опустилась до 26 — 29%  процентов от номинала. Фактически эти доходности полностью перекрывают для ЕвроТранса возможность нормального перекредитования с рынка, и спасение для них, на наш взгляд, возможно только в том случае, если они, как в 2014 году, смогут договориться с какими-то банками о реструктуризации кредитов через них.
---
Если хотите грамотно инвестировать и бесплатно обучаться — подписывайтесь на наш канал в Max или же на тг канал, там мы освещаем во что инвестируем сами (команда Invest Assistance) и во что инвестировать не стоит:

Max 👉🏻https://max.ru/id366518954571_biz

Telegram👉🏻https://t.me/+cAY-ELZeeggwOWQy

---
Держали бумаги ЕвроТранса? Успели выйти?