А что тут думать согласно пп 1,8 п 7 ст.33 Кодекса торгового мореплавания РФ регистрация танкера Белла 1 под российским флагом незаконна ввиду превышения  максимально возможного на момент регистрации судна возраста. Оно 2002 года постройки а суда используемые для международных перевозок грузов на дату подачи заявления о государственной регистрации в РМРС не должны быть старше 15 лет а суда, используемые для хранения и перевалки нефти, нефтепродуктов не должны быть старше 20 лет. 
Опять же может это журналисты что-​то напутали но в прессе пишут что танкер регистрировали в Сочи, но Сочи не в ходит в список Морских портов, капитаны которых осуществляют регистрацию судов в Российском международном реестре судов.
В общем об-лись по полной.

Там все еще хуже, рентабельные извлекаемые запасы при текущих ценах 25-30 млрд. барелей, дело в том что  ОПЕК обнародует цифры, которые ей предоставляют члены организации, без независимой проверки, а Чавес потребовал увеличить оценку запасов нефти для поддержания авторитета страны

Не надо путать цену URALS по которой покупают этот сорт нефти покупатели и цену которую выдает Аргус — это цена FOB Приморск и FOB Новоросийск — эти цены определяются путем телефонного обзвона 3-4 нефтяных трейдеров в указаных портах, по этим ценам уходит примерно 5% российской нефти в основном это нефть мелких нефтяных компаний. И не надо думать что это какая-то маргинальная цена именно эту цену использует пр-во для расчета налога со всей нефтяной отрасли. Крупняк же вроде Росснефти, Лукойла, Сургута продает нефть своим же посредникам, цена продажи — коммерческая тайна, а уже посредники продают покупателям по коммерческим котировкам URALS которые на сегодня составляют 50,5 долларов.

Вы бы новость до конца прочитали, не пустующих, а заброшенных за которые не платится коммуналка и налоги. Вот во Франции предлагают отнимать недвижимость если в ней никто 6 месяцев не живет, даже если за нее платят.