В ПАО «Тутаевский моторный завод» в Ярославской области освоено производство новой модели двигателя ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. Первые десять двигателей уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика — крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники. Благодаря мощному двигателю и оптимальной массе обеспечивается максимальная производительность гусеничного бульдозера в сложных условиях эксплуатации.



( Читать дальше )

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась закладка киля головного земснаряда российского проекта 93.159А. Основное назначение судна – проведение дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряд будет использоваться также для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических строительств.



( Читать дальше )

Российская компания Global Terranica начинает продажи нового гусеничного вездехода Expedition. Вездеход оборудован гибридной силовой установкой с двумя тяговыми электромоторами и парой топливных баков по 150 литров каждый. Запас хода машины составляет тысячу километров. При массе 2400 килограммов максимальная скорость вездехода составляет 70 километров в час.



( Читать дальше )

Состоялась торжественная церемония подъема флага и передача Военно-морскому флоту РФ новой многоцелевой большой подводной лодки «Можайск». Подводная лодка оснащена современным торпедным и ракетным оружием, успешно доказавшем свою эффективность в боевых условиях. Она зачислена в состав Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота.



( Читать дальше )

Ростех отгрузил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного лайнера МС-21. Создан пульт, который позволяет управлять гидравлической, топливной, инерциальными, противообледенительной системами, системами пожарной защиты, кондиционирования, измерения скорости, а также другими исполнительными механизмами самолета. Кроме того, полностью отечественным стало и светотехническое оборудование.



( Читать дальше )

Специалисты судостроительного комплекса «Звезда» провели уникальную операцию по выводу из сухого дока одновременно двух судов: первого танкера-челнока ледового класса ARC6 «Валентин Пикуль» и танкера-газовоза СПГ класса ARC 7 «Сергей Витте». «Валентин Пикуль» дедвейтом 69 000 тонн предназначен для перевозок нефти и способен самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения. «Сергей Витте» предназначен для перевозки сжиженного природного газа и способен работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более 2 м.



( Читать дальше )