По транснефти при пробое уровня 59619 был бычий сигнал, но так как ей дважды это сделать не удалось на свой страх и риск открываю краткосрочный шорт по 58770, шорт также обоснован увеличением запасов нефти и бензина в США. сегодня же постараюсь закрыть, первая цель 57600 выполнена, считаю неплохо по 1000 с акции)
вторая цель 55500 и и Stop-trailing в безубыток)

Транснефть уверенно идет на север и похоронила последних наверное медведей) 
 «Транснефть» будет одна строить нефтепровод Заполярье-Пурпе самостоятельно, без привлечения ТНК-BP, «Газпром нефти» и ЛУКОЙЛа в качестве партнеров. акции Транснефти  в ходе восстановления с годовых минимумов перешли к полноценному восходящему движению, в ходе которого  до максимальных более чем за год значений более 50 000 рублей). Сегодня мне пришлось расстаться с второй половиной этой чудной  компании. Перекупленность предупреждает об опасности скорой фиксации полученной игроками на повышение прибыли. При возврате цены ниже 50 000 рублей я буду открывать шорт)

Правительство России утвердило скорректированное распоряжение о строительстве ямальского нефтепровода Заполярье-Пурпе, согласно которому его строительство ведет «Транснефть» за счет собственных средств, сообщает РИА «Новости».
«Выполнение функции заказчика по организации проектировании и строительства нефтепровода Заполярье-Пурпе, а также функции оператора осуществляется компанией «Транснефть» или ее дочерним обществом; финансирование проектирования и строительства нефтепровода Заполярье-Пурпе осуществляется за счет средств, предусмотренных инвестиционной программой компании «Транснефть», – говорится в документе, размещенном во вторник в банке данных федеральных нормативных и распорядительных актов.
В октябре стало известно, что «Транснефть» запустила в эксплуатацию нефтепровод Пурпе-Самотлор

( Читать дальше )

Сегодня произошел показательный вынос шортистов в акциях Транснефти при росте +13.3 процента. а за месяц более 50 процентов. «Транснефть» смогла неплохо заработать на ослаблении рубля. По итогам девяти месяцев этого года чистая прибыль компании более чем утроилась и составила 11,02 млрд руб. Однако с учетом масштабных проектов, реализуемых компанией, на доходах акционеров это вряд ли существенно отразится, полагают эксперты.
Основной причиной роста прибыли в 3,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года в «Транснефти» называют наличие значительных долларовых активов. В первую очередь речь идет о неизрасходованной части кредита в $10 млрд, полученного в 2009 году от Банка развития Китая под строительство ответвления нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) до границы Поднебесной. 
— Рост курса доллара и ослабление рубля позволили значительно увеличить прибыль, — пояснили в компании. 
Рост доходов «Транснефти» может продолжиться, но акционерам вряд ли стоит рассчитывать на увеличение дивидендов. 


( Читать дальше )

Строительство второй очереди нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО-2) будет завершено 9 сентября 2011г., сообщил глава АК «Транснефть» Николай Токарев в ходе телеконференции с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. «Завтра в районе Козьмино будет сварен последний стык ВСТО-2. Ввод в эксплуатацию предусмотрен в IV квартале 2012г. с опережением сроков строительства примерно на 2 года», — сказал он. Н.Токарев отметил, что мощность нефтепровода будет доведена до 50 млн т нефти в год. Он добавил, что потенциал «Транснефти» позволяет нефтяникам экспортировать всю нефть в восточном направлении.
 
Первая очередь нефтепроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) была введена в эксплуатацию 28 декабря 2009г. Основная цель строительства трубопровода — транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
 
Строительство нефтепровода осуществляется в два этапа. Первый — ВСТО-1 — включает в себя ветку Тайшет-Сковородино протяженностью 2 тыс. 694 км и мощностью 30 млн т в год, семь нефтеперекачивающих станций (НПС), специальный морской нефтеналивной порт (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн т нефти в год.
 
Второй этап (ВСТО-2) предусматривает строительство линейной части трубопровода от города Сковородино до СМНП Козьмино протяженностью 2 тыс. 100 км, восемь НПС, расширение спецморнефтепорта.
 «Нефть России», 08.09.11, Москва, 13:02