🚂 Зачем нужен новый коридор 

Главные транспортные артерии, по которым идет экспорт на рынки Азии, — Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. Еще до февраля 2022 года и последовавшего за ними поворота на Восток железнодорожные пути работали на пределе пропускной способности. Из-за перегрузки Транссиба и БАМ экспортеры начали отгружать уголь через порты юга и северо-запада России и отправлять уголь китайским потребителям на кораблях. Новый маршрут потребовал дополнительных расходов на фрахт судна и услуги страхования, из-за этого выросли издержки на логистику, что поставило под угрозу рентабельность поставок: по некоторым сортам они даже ушли в минус.

🚢 Каким может быть путь

Минтранс России хочет решить эту проблему, запустив новый трек в Азию через Енисей и Северный морской путь. Это поможет разгрузить Восточный полигон и увеличит грузопоток в Арктике.

⬆️ Индекс Мосбиржи: 2 417,06 (+1,07%)
⬆️ Индекс РТС: 1 428,07 (+0,93%)

На прошлой неделе в европейской части России и на Урале объемы потребления электроэнергии сократились почти на 5% г/г. Показатель является опережающим индикатором загрузки промышленности. Основные причины — снижение загрузки металлургических заводов и автомобильной промышленности, а также относительно прохладное лето.

Национальное объединение строителей сообщило, что цены на металл в России с начала марта снизились на 40%. Однако стоимость материалов цементной группы: бетона, раствора, железобетонных изделий — сегодня примерно на 10% больше, чем в начале года.

РусГидро рассматривает Иран как одного из поставщиков турбинных установок. Однако ориентация на ближневосточную страну является не вопросом наличия технологий производства в России, а в их объемах.

Русагро завершила посевную кампанию во всех регионах и сохранила структуру севооборота. В 2022 году общая площадь обрабатываемой земли выросла на 0,4%, достигнув 543 тыс. га.

Одной из основных причин растущей стоимости дизельного топлива также является дорогой природный газ. Нефтеперерабатывающие заводы применяют его для производства водорода, который затем используется для удаления серы из дизельного топлива. Рекордная цена на газ в конце 2021 года сделала этот процесс непомерно дорогим, что привело к сокращению производства дизельного топлива в Европе.

⛽️ Ситуацию могла бы исправить нефть с низким содержанием серы, но ее тоже катастрофически не хватает: добывающие такую нефть страны — например, Нигерия и Ангола — не в состоянии увеличить ее добычу, а месторождения стран ОПЕК+ в основном представлены кислой нефтью с высоким содержанием серы. Ситуация усугубляется также тем, что Европа импортирует из России не только газ, нефть и готовое топливо, но и продукты первичной переработки нефти, которые затем перерабатываются в дизельное топливо. Текущий тренд на уменьшение поставок из России, вынуждает европейские НПЗ сокращать производство.