Ритейлеры отблагодарили акционеров. Локдаун помог сетям увеличить дивиденды

X5 Group и «Магнит» оказались самыми щедрыми на дивиденды из всех публичных продуктовых ритейлеров. По итогам первого года «коронакризиса» компании направят акционерам в целом около 100 млрд руб.— это более чем на 60% выше, чем до пандемии. Сетям удалось увеличить прибыль за счет ажиотажного спроса в прошлогодний локдаун. Но в этом году рознице едва ли удастся повторить успех: рентабельность бизнеса оказалась под давлением замедления продаж из-за падения доходов покупателей.

https://www.kommersant.ru/doc/4839138

 

«Идет какой-то повальный пересмотр цен». Гендиректор «Черкизово» Сергей Михайлов о росте и падении цен, насыщении рынков и SPO

Столкнувшиеся с резким ростом себестоимости производители мяса с весны обсуждали с правительством инициативы по сдерживанию роста цен на свою продукцию. Жестких решений удалось избежать, но ситуация привела к падению производства мяса птицы, и конъюнктура остается напряженной. О причинах роста расходов, повышении цен на мясные продукты, перспективах отрасли, новых проектах и планах на SPO “Ъ” рассказал гендиректор и совладелец группы «Черкизово» Сергей Михайлов.

https://www.kommersant.ru/doc/4838017

 

Путешествия к трафику. Ozon интегрирует туристические сервисы в маркетплейс

Ozon решил не развивать портал по бронированию билетов и гостиниц Ozon Travel и интегрирует его в общий маркетплейс. Это позволит за счет доступа к большей аудитории отказаться от наценки на авиабилеты, утверждают в компании. Уже развивают сегмент и ключевые конкуренты Ozon. Они хотят замкнуть на себе все потребности клиента, но вряд ли направление онлайн-бронирования ждет бурный рост, считают эксперты. Наиболее перспективным, по их мнению, остается деловой туризм.

https://www.kommersant.ru/doc/4838870

 

( Читать дальше )

НОВАТЭК и Glencore подписали базовые условия соглашения  о долгосрочных поставках СПГ с проекта «Арктик СПГ 2». Соглашение предусматривает долгосрочные поставки в объеме более 0,5 миллиона тонн СПГ в год.

СПГ будет поставляться на терминалы в Восточной Азии через Северный Морской Путь.

источник

НОВАТЭК в рамках Петербургского международного экономического форума и Zhejiang Energy Gas Group Co. подписали базовые условия соглашения о долгосрочных поставках СПГ с проекта «Арктик СПГ 2». Соглашение предусматривает поставку до 1 миллиона тонн СПГ в год с проекта «Арктик СПГ 2» в течение 15 лет.

СПГ будет поставляться на условиях DES на СПГ-терминалы Zhejiang Energy в Китае, в том числе для новых электрогенерирующих мощностей покупателя.

источник

Правление «НОВАТЭКа» приняло решение о продлении срока действия программы выкупа ценных бумаг «НОВАТЭКа» до 7 июня 2022 года с сохранением всех условий выкупа.

источник

НОВАТЭК запустил на полную загрузку четвертую технологическую линию СПГ-завода «Ямал СПГ» производительностью 0,95 млн тонн в год. Линия вышла на стабильное производство сжиженного природного газа, начинаются первые полноценные отгрузки СПГ.

Предполагается, что весь СПГ, произведенный на четвертой линии «Ямал СПГ», будет продаваться на спотовом рынке.

Екатерина Колбиковой из Vygon Consulting считает, что за второе полугодие выручка четвертой очереди «Ямал СПГ» от продаж газа в порту отправления может составить $180–190 млн. Поставки СПГ в Азию для НОВАТЭКа будут практически равнодоходны экспорту в Европу с учетом ожидаемого дифференциала спотовых цен на этих рынках в $1,5–2 за MBTU до конца 2021 года.

источник

На сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений о фактах деятельности юридических лиц (Федресурса) указывается:

В залог передана доля в уставном капитале ООО «Арктик СПГ 2» в размере 60% уставного капитала, номинальной стоимостью 9 585 546 000 рублей

Держатель залога не раскрывается.

источник

Драгоценность металла: ждет ли нас «вечный» рост цен на сырье

Повышение цен на мировом рынке на все виды сырьевых товаров, включая нефть, металлы и продовольствие, стало невозможно игнорировать. Аналитики по всему миру предупреждают о наступлении «суперцикла», когда сырье почти всех наименований будет дорожать долгие годы, возможно даже десятилетия. Для России это означает ускорение экономического роста и увеличение доходов бюджета — но и проблему инфляции, которая становится всё более заметной. С другой стороны, есть подозрения, что на сей раз за подъемом цен на всё сырье не стоит никаких фундаментальных факторов и скоро они начнут обваливаться. Ждет ли нас период сырьевого роста — в материале «Известий».

https://iz.ru/1164272/dmitrii-migunov/dragotcennost-metalla-zhdet-li-nas-vechnyi-rost-tcen-na-syre

 

Банки смягчили требования к заемщикам при выдаче кредитов

Банки в апреле поставили рекорд по выдаче займов россиянам, в том числе за счет роста лояльности к клиентам. Доля одобрения заявок выросла до максимума с лета 2019 года, оценило НБКИ. Заемщики хотят успеть занять по низким ставкам

https://www.rbc.ru/finances/18/05/2021/60a2788e9a79476d3170f38f

 

Держи заряд шире. Власти готовят программу поддержки электромобилей

Минэкономики сформировало первые параметры концепции развития электротранспорта в РФ общей стоимостью более 400 млрд руб. Правительство заложило крайне оптимистичные цели по росту доли электромобилей с 0,1% до 15% рынка в 2030 году. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора. То есть, по сути, речь идет о поддержке КамАЗа — единственного концерна в РФ, у которого есть образец легкового электромобиля. При этом непонятно, как идеи развития электротранспорта совмещаются с другим все более модным у государства направлением — продвижением техники на водороде.

https://www.kommersant.ru/doc/4816154

 

( Читать дальше )

глава компании Новатэк Леонид Михельсон на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным:

Пуск первой линии — 2023 год, второй линии — 2024 год. Раньше планировали — так как у нас два дока, я дальше расскажу — третью линию в 2026 году, но сейчас, я думаю, линии будут (запущены — ред.) в 2023-м, 2024-м, 2025-м

Планируется построить еще 4 линии

Планы на 2024-2030 годы, возможно, произвести еще четыре линии сжижения общей мощностью более 26 миллионов тонн

Как я говорил, 80 тысяч рабочих мест, и плюс еще "Звезда"> будет загружена, каждый год по пять танкеров, это где-то 26–30 танкеров до 2030 года. Прикинули — где-то 0,15% ВВП ежегодно будет приносить только эта стройка

Как раз в рамках указа к 2030 году загрузка обеспечит 64 миллиона тонн СПГ, 90 миллионов тонн грузов по Северному морскому пути. И в марте принято было постановление правительства с выходом на 140 миллионов тонн СПГ к 2035 году. Львиную долю можно будет сделать как раз на этих производствах

Новатэк рассчитывает в 2023-2024 годах выйти на круглогодичную навигацию по Северному морскому пути:

Нам это очень надо… обсуждаем с "Росатомом", с «Росатомфлотом» ледокольным – в 2023 году, все-таки с 2023 года на 2024 год, выйти уже на круглогодичную (навигацию — ред.)

источник
источник
источник

Прибыль Новатэк 1 кв РСБУ составила 25,7 млрд руб

отчет

Крупнейший производитель водки допустил вывод на рынок более 20% акций

Российский производитель алкоголя «Белуга Групп» может продать более 20% акций на рынке для увеличения количества бумаг в свободном обращении. Сейчас доля акций компании на бирже составляет 15%

https://quote.rbc.ru/news/article/609d4cff9a794797a2adeb27

 

Бумаги в свопотном обращении. АФК «Система» и Альфа-банк заключили редкую сделку

Альфа-банк предоставил АФК «Система» финансирование для участия в выкупе ценных бумаг Etalon Group в рамках SPO. Сделка структурирована через операцию своп по выкупу до 20% акций девелопера. Банк получит процентный доход и возможность голосовать приобретенными ценными бумагами. АФК «Система» не увеличивает долг и сохраняет право на дивиденды. Подобные сделки редки, отмечают эксперты, но могут стать популярнее.

https://www.kommersant.ru/doc/4804746

 

Банк России отстраняют от платежей. Участники рынка просят сменить регулятора

Участники платежного рынка предлагают ЦБ изменить его регулирование. В частности, речь идет о создании для этого специального института, который, в отличие от Банка России, сам бы не владел платежной инфраструктурой. Эксперты полагают, что проще и эффективнее будет, наоборот, приватизировать подконтрольные ЦБ Национальную систему платежных карт и Систему передачи финансовых сообщений.

https://www.kommersant.ru/doc/4804741

 

( Читать дальше )