В рамках проекта гиперлокальной доставки ООО «СДЭК-Глобал» запустил услугу «доставка в короткий интервал» (по клику).
После прихода груза на ПВЗ клиенты-получатели по тарифу «Посылочка» получают смс с информацией о поступлении груза в ближайший ПВЗ. Клиент имеет возможность выбрать временной интервал доставки, вплоть до доставки в течение ближайшего часа.
До конца 2022 года новая услуга будет тестироваться в Москве. После окончания тестового периода и анализа результатов в компании примут решение о дальнейшем масштабировании проекта, а именно: определят список городов «второй очереди» на подключение.
Гиперлокальная доставка — это доставка посылки/товара в пределах ограниченной зоны, например, городского района. Услугу гиперлокальной доставки компания СДЭК запустила в мае текущего года в Москве.
В наше время, когда ассортимент, качество сервиса и ценовая политика большинства интернет-магазинов практически одинаковы, возможность получить свой заказ в кратчайшие сроки (от 15 минут до 1 часа) может стать решающим аргументом для покупателя, и, как следствие, конкурентным преимуществом для магазина.
Фулфилмент СДЭК стал партнером крупнейшего маркетплейса Казахстана Kaspi. kz и планирует увеличить складскую площадь в стране до 20 тысяч квадратных метров.
По данным Фулфилмент СДЭК, за последние 6 месяцев запросы клиентов, которые планируют работу с Kaspi. kz и находятся в поиске фулфилмент-оператора, возросли в 4 раза. Для удовлетворения спроса компания пополнила число интегрированных партнеров маркетплейса.
В 2022 году Казахстан стал привлекательной зоной для российских интернет-магазинов — за 9 месяцев 2022 года «Фулфилмент СДЭК» пополнил свою клиентскую базу более чем на 1000 интернет-магазинов. Но многие из них столкнулись с необходимостью удаленной настройки складских процессов и логистики.
Как рассказал СЕО «Фулфилмент СДЭК» Евгений Бахарев, клиенты российского оператора экспресс-доставки могут бесшовно перейти на рынок Казахстана. Для этого достаточно создать онлайн-накладную и груз будет доставлен на склад фулфилмента СДЭК в Астане.
Итоги деятельности ООО «СДЭК-Глобал» в первом полугодии 2022 года характеризуются разнонаправленной динамикой основных финансовых показателей: выручка по состоянию на 30.06.2022 г. составила 11,5 млрд руб. (+29,5% к АППГ), а валовая прибыль — 4,7 млрд руб. (+21,5% к АППГ).
В то же время показатель EBIT LTM на 30.06.2022 показал отрицательную динамику, снизившись на 10,3% к АППГ, до 1,4 млрд руб. Ниже представлена аналитика, позволяющая разобраться в этой нестандартной ситуации.
Основным драйвером роста объёмов продаж и валовой прибыли служит наращивание масштабов деятельности эмитента за счёт увеличения количества отправлений относительно аналогичного периода прошлого года на +11,4%. GMV сети СДЭК за этот же период увеличился на +21,5% и составил 21,7 млрд руб.
Ассоциация менеджеров России (АМР) при консультационной поддержке ИД «Коммерсантъ» составила рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров». В данный список включены сразу семь представителей топ-менеджмента ООО «СДЭК-Глобал».
Четвертую позицию в Топ-250 высших руководителей в категории «Транспорт» занимает генеральный директор и соучредитель ООО «СДЭК-Глобал» Леонид Гольдорт.
Финансовый директор компании, Соседкина Наталия, включена седьмой в список ТОП-100 финансовых директоров.
Второе место в списке Топ-100 коммерческих директоров в категории «Транспорт» присуждено Толстоброву Максиму.
На третьем месте в рейтинге Топ-100 директоров по общественным и корпоративным связям (по отраслям) PR-директор компании Анна Иоспа.
Третье место в Топ-100 директоров по персоналу в категории «Транспорт» отдано директору по персоналу Ельновой Елене.
Компания «СДЭК-Глобал» продолжает расширять линейку доступных услуг. В первом полугодии 2022 г. эмитент выпустил на рынок сразу несколько перспективных проектов.
CDEK MEDIA — оснащение пунктов выдачи заказов (ПВЗ) СДЭК электронными экранами, на которых партнеры логистического оператора могут размещать рекламные видеоролики о своих услугах и продуктах. Гарантированная ежемесячная аудитория — 6 млн человек по всей России. Разработка стратегии, изготовление роликов «под ключ» по запросу клиента CDEK MEDIA также берет на себя.«СДЭК-Глобал» предложил клиентам новый сервис для покупки товаров за границей CDEK.Shopping. На витрине платформы выставлено более двух тысяч единиц товара от 200 брендов. В период с 6 мая по 10 августа оборот сервиса составил 171 млн рублей.
Разрабатывать сервис CDEK.Shopping компания «СДЭК-Глобал» начала в декабре 2021 г., а официальный запуск состоялся в начале мая 2022 г. Работа строится по принципу «всё включено»: клиент выбирает товар на витрине, оформляет и оплачивает заказ с помощью карты российского банка. Выкуп товара, таможенное оформление и логистику компания берет на себя. Доставка включена в стоимость товара, указанную на сайте.Результаты работы ООО «СДЭК-Глобал» в 1 кв. 2022 года отличается от аналогичного периода прошлого года ростом объёмов продаж на +65,1% до 6,3 млрд руб. при феноменальном росте чистой прибыли на 530,5%, до 187,9 млн руб.
На крыше склада СДЭК в Краснодарском крае заработала сетевая солнечная электростанция мощностью 20 кВт. Солнечное оборудование поставил крупнейший российский производитель солнечных модулей — завод «Хевел».
Прогнозная выработка солнечной электростанции — более 25 000 киловатт-часов в год. Согласно расчетам, солнечная электростанция позволит эмитенту сократить расходы на электроэнергию на 225 000 рублей в год, а снижение выбросов СО2 составит более 8 тыс. тонн.В четвёртом квартале 2021 года ООО «СДЭК-Глобал» поставило очередной рекорд квартальной выручки, который теперь равняется 7,4 млрд руб.
По итогам полного года показатель выручки ООО «СДЭК-Глобал» зафиксирован на уровне 21,8 млрд руб., что выше значения 2020 года на 6,1 млрд. руб. или 38,7%.В мае текущего года компания «СДЭК-Глобал» и авиакомпания «Авиастар-ТУ» приступили к сотрудничеству по совместному развитию грузовой авиации для экспресс-доставки посылок.
Представители топ-менеджмента СДЭК ранее заявляли о планах компании обзавестись собственным грузовым авиапарком — количество грузов в последнее время выросло настолько, что дальнейшее развитие целого ряда направлений стало просто невозможно без использования собственного авиапарка.