
Вы наверняка видели фотографию выше. А если нет, то на ней изображена китайская трасса на 50 полос.
Но в этом снимке есть несколько нюансов. Сейчас разберемся, что же на нем происходит на самом деле.
Спойлер: это не фейк, а настоящая дорога.
Я до сих пор путаюсь в калейдоскопе очень похожих китайских авто, напоминающих мониторы с колесами. Однако, пара брендов выделяется из общей массы. Один из таких — Li Auto. Это стартап (по китайским меркам), основанный крайне интересным товарищем, которого сравнивают с Маском. Эта статья про него и его компанию.

Ли Сян. Чисто внешне мне он больше напоминает товарища Кима из Кореи (не Южной), но Илон Маск так Илон Маск, не буду спорить.
Весь мир отлично знает западных технологических предпринимателей и визионеров — Джобса, Гейтса, Маска, Брэнсона и прочих Цукербергов. Недавно на весь мир прогремело имя Сэма Альтмана. Многим знакомы имена главы Nvidia Дженсена Хуангаили основателя Binance Чанпэна Чжао (который теперь является, возможно, самым богатым заключенным за всю мировую историю).
Хотя последние двое и имеют китайские имена, их детища все же относятся к «западному миру».
А вот действительно китайские предприниматели куда менее известны. Конечно, все знают Джека Ма. Некоторые слышали про главу ByteDance Чжана Имина, создателя Xiaomi Лэй Цзюня, главного человека в Tencent Ма Хуатенга или фаундера Meituan Ван Сина. Ну, или еще про пару-тройку человек.

В китайской провинции Хубэй есть один из самых невероятных объектов инфраструктуры планеты — мост, проложенный по реке. Уточнение: нет, этот мост не поперек реки, он протянулся вдоль течения на четыре с лишним километра.

Война Ирана и Израиля повысила интерес Китая к строительству российского газопровода «Сила Сибири — 2», поскольку Пекин не уверен в надежности поставок газа и нефти с Ближнего Востока и задумался об альтернативных вариантах, пишет The Wall Street Journal, ссылаясь на источники, близких к процессу принятия решений в китайском правительстве.
Около трети газа, который импортирует Китай, приходится на поставки сжиженного природного газа из ОАЭ и Катара — танкеры следуют через Ормузский пролив, который Иран грозился перекрыть. Кроме того, частные китайские нефтеперерабатывающие заводы в последние годы стали зависимы от дешевой иранской нефти.

WSJ отмечает, что, по данным аналитиков, в Китай идет 90% экспорта иранской нефти, несмотря на американские санкции. Президент США Дональд Трамп накануне, после объявления о прекращении огня между Ираном и Израилем, заявил: «Теперь Китай может продолжать покупать нефть у Ирана. Надеюсь, они также будут много покупать у США».