Tony Smol, я в том смысле, что ТА — это не гадание «на прошлом»))
Бывает и совсем другое — без гадания на прошлом)
Просто надо уметь готовить

Tony Smol, )))))
ТА бывает разный)

Tony Smol, там вообще ноль сделок 🤷

Tony Smol, там купон 3.1%

Tony Smol, диверсификация — дело хорошее… но я верю в российских чиновников… они не подведут!.. скорость эмиссии пустых рублей будет расти… а за ней — и пустая денежная масса

Tony Smol, облигации Селигдара есть в портфеле. Хотелось бы диверсификации по эмитентам, а не по номерам выпуска Селигдара) ) Альфа-брокер не показывает Полюс. Некоторые экзотические бумаги у них не представлены.

Здравствуйте. У вас они есть? Скиньте их код, пожалуйста. Я не могу их найти через своего брокера. Они во фрифлоат попали, или их раскупили на внебирже?

Tony Smol, действительно, есть такие, спасибо, не знал

Tony Smol, я вижу одно — сейчас все хотят жить только для себя…

Tony Smol, и еще создаются паразитные рынки и паразитные продукты.
которые были не нужны в эпоху золотого стандарта.
и на их существование общество несет дополнительные издержки.
та же спекуляция и обесценивание рубля постоянное.
не дает домохозяйствам прогнозировать в долгую.
в результате меньше детей, меньше образования, меньше квалификации.

Tony Smol, ну как сказать… порой и такого нету)

Tony Smol, тут у кого на что хватит мозгов

Tony Smol, ну как расходник-подждопник нравиться покупай, да недорого — но без претензий на надежность, я пошел другую купил и забыл. 

Tony Smol, надо смелее оценивать происходящее и последствия. Капитуляции под видом победы может быть и с этой стороны. Народ ведь ликовал, когда СССР ликвидировали.
Нет ничего страшного, если и на этот раз черточки на карте сместятся. Ведь победы Москвы всё ближе к ней)

Tony Smol, я был в китае в 2011-16 и в 2024, в 11-16 на улицах китайских городов китайских машин было 10-15% в основном все ездили на европейских/японский марках собранных в китае. В 2024 году 60-80% авто китайских, электромобили китайские на 95%. Сами китайцы за 10 лет пересели на китайские авто. Китайцы их активно экспортируют, европейские марки могут конкурировать с китайскими только в сегменте двигателя внутреннего сгорания. Предположу что учитывая объём производство китайцы выдавят европейский и японский автопром из Африки и латинской Америки а там дело и материковой Европы дойдет.