Итак, надежда была что на зимний сезон цены на топливо покажут восстановление, а за ними потянется и нефть. Была нормальная картинка когда в осенниий сезон обслуживания НПЗ запасы нефти росли, но запасы топлива сократились. И динамика цен на топливо буквально на прошлой неделе вселяла оптимизм, прирастали потихоньку. 



Но информация понедельника, 16 ноября, говорит о том, что когда НПЗ снова начали работу, рынок тут же сильно насытился и цены на дизель в Чикаго упали до минимума. США с WTI, их топлива, Чикаго — работающие индикаторы; по крайней мере это не Брент с 1% мировой добычи своей корзины где Брент %15 занимает. Дизель CBOB оценивается в 94,58 центов за галлон, это минимум с тех пор как Platts начал отслеживать в 2009 г. Причем в прошлую пятницу ожидалось -12,25 центов/галлон, а случилось -30 центов/галлон, или -30% (!) что ли? Отскок (отскок? видим график и этот «отскок») был вызван лишь особо сильным прекращением работы НПЗ, загрузка мощностей была наинизшая с 2010. С восстановлением работы запасы дизеля в разных номинациях побили рекорд средины октября и июля (июль это вообще летний сезон).