В 2010 году опытный инженер из НАСА по имени Марк Мур (Mark Moore) опубликовал статью, в которой описал возможность создания электрических летательных аппаратов, которые могли бы взлетать и приземляться на манер вертолетов, но были бы меньшего размера и более тихими. Эти летательные аппараты могли бы быть скоростной альтернативой утренним пробкам по пути на работу. Исследованиями Мура восхитился по меньшей мере один из миллиардеров-технологов. После прочтения статьи, один из основателей Гугла Ларри Пейдж по-тихому основал и финансировал два стартапа в Силиконовой Долине: Zee Aero и Kitty Hawk, чтобы разработать такую технологию.

В настоящий момент Мур покидает НАСА, где проработал не меньше 30 лет, чтобы присоединиться к конкуренту Гугла: Uber Technologies Inc. Мур принимает пост технического директора в компанию «авиамаршруток» (т.е. подразумевается, что летательный аппарат будет двигаться по заранее определенному маршруту, но будет подбирать и высаживать пассажиров в любой точке маршрута, а не на заранее определенных остановках), чтобы разработать программу создания «летающих авто», известную как Uber Elevate.

Тесла официально стала на путь создания автомобилей с автопилотом. Элон Маск анонсировал на минувших выходных, что авто с оборудованием второго поколения вступили в первую фазу создания авто с автопилотом. Тесла начала устанавливать новое оборудование в последние дни октября. Новое оборудование имеет улучшенный автопилот, который был переименован в Расширенный Автопилот (Enhanced Autopilot), который стал базой для того, чтобы авто стали более автономными на дороге.

Автомобили, построенные в период с сентября 2014 года по октябрь 2016 года были оборудованы одной камерой, которую использовал автопилот. Но новые Тесла имеют 8 камер, которые дают поле зрения в 360 градусов и дальность видения 250 метров.

Перед тем, как мегапроект получит одобрение, сначала должен быть рассмотрен уникальный набор обстоятельств. Обычно нет никаких аналогов для проекта, который изменит мир. На самом деле, каждый из них проектируется и строится с нуля, часто на фоне большого объема бюрократии и критики.

В то же самое время, успешные мегапроекты выполняют то, что никогда не было сделано раньше. Это могут быть вершины человеческих достижений, такие как Международная Космическая Станция и система хайвеев между штатами США, которые уже изменили мир.

Межународная космическая станция

Амазон получила патент на гигантский летающий склад, который будет работать как стартовая площадка для дронов, чтобы они доставляли посылки в считанные минуты. Гигант электронной коммерции описал «воздушный исполнительный центр» («airborne fulfillment center», AFC) как дирижабль или аэростат, который будет зависать на высоте примерно 13,5 км. Дирижабль будет нагружен большим количеством продукции.

Когда потребитель размещает ордер, дрон будет вылетать с базы и доставлять пакет. Амазон утверждает, что такая схема будет требовать меньших расходов энергии, потому что дрон будет планировать вниз, а не взлетать и приземляться.

В своем блоге Элон Маск пишет, что новая «сестра» Теслы SolarCity организовала на острове в Тихом океане полное самообеспечение жителей электроэнергией. Остров Ta'u в Американском Самоа в 6,5 тыс. км. от побережья США теперь имеет в своем распоряжении сеть солнечных электростанций и сеть батарей для ее хранения. Мощность сети — 1,4 мегаватта, а емкость батарей — 6 мегаватт-часов, которые обеспечивают Tesla powerpack. Этого достаточно, чтобы снабжать всех жителей острова — около 600 человек. Благодаря солнечной энергии отпадает необходимость в доставке на остров 500 тыс. литров дизельного топлива ежегодно. На установку сети потребовался год, проект финансировался местными властями.

Местные жители довольны, поскольку теперь они не зависят от поставок дизельного топлива на остров. Некоторые жители утверждают, что были времена, когда приходилось ждать судно с топливом по два месяца. Когда запасы дизельного топлива подходили к концу, то приходилось экономить, пользуясь электричеством только по утрам и вечерам: системы водоснабжения на острове использовали насосы, и все в деревне зависело от работоспособности этого насоса.

Ну собственно фотографии:

Energous Corp. удвоила цену акций за последний год, главным образом благодаря обещаниям будущего смартфонов без розеток и зарядных станций. Energous, которая располагается в Сан-Хосе в Калифорнии, — одна из немногих компаний, которые разрабатывают технологии, способные зарядить ваши телефоны без необходимости тащиться к розетке через всю комнату — все время, пока вы находитесь в этой комнате и совершенно без проводов. И 2017 год может быть годом, когда эта технология дойдет до рядовых пользователей.

Во второй половине следующего года технология Energous будет использоваться в передатчиках, которые смогут заряжать ваши устройства на расстоянии до полутора метров, как утверждает CEO Steve Rizzone. В 2018 году компания рассчитывает внедрить подобные трансмиттеры в домашнюю электронику, наподобие плоскоэкранных телевизоров, чтобы подзаряжать устройства на расстоянии до 5 метров. Компания не дает детальных комментариев по поводу того, какую мощность устройство будет выдавать на таком расстоянии. Также компания не раскрывает каких-либо подробных технических данных.