Роджер (веселый)., нынешняя ситуация настала не сегодня. это результат действий и выбора на прошлых выборах. неужели Вам это не понятно?

Роджер (веселый)., пошли бы на выборы, если бы была графа " против всех"?

Роджер (веселый)., а РБ как раз в Африке находится )))) В курсе, что самое выгодное местоположение между азией и европой? Так сказать можно было организовать «перевалочный» пункт ) и попутно понастроивать те заводы которые построили в Сингапуре…

Роджер (веселый)., какое нахрен джили ). машина которая никому не нужна. вы хоть почитайте предметно что за машина, а потом пишите )))

Роджер (веселый)., Послушайте, я родился и вырос в РБ. 35 лет прожил там и знаю, поверьте наслово, знаю как там с большего всё устроенно. Почему надо под кого «ложиться». Сингапур из страны на болотах каким стал? Он не ложился и вставал, Просто надо меньше воровать, а желательно растреливать за это!

Роджер (веселый)., 

Плюс много чего, сфера айти, которая работает на весь мир живут тоже в Беларуси.

Не расскажешь, что стало с аутсорсом после 24.02, эскперт ты наш айтишный? Аутсорсят как прежде? Вот примерно такой вот уровень экспертности на Смартлабе, к сожалению.

Роджер (веселый)., почему был? Он же недавно снова писал тут о службе…

Роджер (веселый)., дай я тебя обниму, бро)

Роджер (веселый)., 212 тыс. км. то наезжено за 10 лет, а это по 21 тыс. в год, не так уж и мало, почти средний показатель по стране.

Роджер (веселый)., Так и будет возможно. А про турбо у меня уже 10 лет Ауди Q5, пока без проблем, ничего не ломается, турбина в норме.

Роджер (веселый)., самое простое это девальвация рубля, валюты нет, много белых долларов 1998 года, которые не принимают за границей у россиян. Кроме этого дивы за 6 и 9 мес, которые в начале и середине декабря, дохи 8-10%.

Да и в целом эмитенты на бирже отчитываются очень хорошо, особенно экспортёры, дивы по которым после падения рубля будут сильно выше чем год назад. 

Даже не экспортёры хорошо живут, тот же Европлан растёт по бизнесу и по прибыли и т.д.

Роджер (веселый)., никто не советует, у всех «не является ИИР»

Роджер (веселый)., Я прав, просто цена всё решает, и у нас и у китайцев, а не качество авто. Это 100%! И у нас лидеры в продажах дешёвые российские авто(с отвратительным качеством) и в Китае в лидерах продаж дешёвые китайские авто.

Роджер (веселый)., Так это же не фейк, а мнение. Вы путаете эти два понятия. Фейк это заведомо ложное высказывание(как вы про 100 млн.), а мнение может быть и ошибочным или просто человек может быть не в курсе. Верно? Получается с моей стороны фейков никаких не было. В отличие от вас. Я остаюсь при своём мнении, что к нам в Россию идут не лучшие авто из Китая, а доступные. Доступность главный критерий выбора марки на мой взгляд, а не качество авто.

Роджер (веселый)., Тогда по вашему в России Лада самая крутая марка? А среди внедорожников Нива? Раз эти машины на первых местах по продажам?
  Между прочим в ходе общения с вами, оценка мной Geely несколько поднялась, не до топа конечно, но твёрдый середнячок, полезны вы мне оказались и у меня нет негатива к вам.

Роджер (веселый)., Ок, ну так и скажите что Geely на 3-ем месте по продажам в Китае, это не плохо, но и не лидер, согласны?

Роджер (веселый)., В чём фейк то? Что не так, не понял ваш настрой. Может вы как раз просветите меня. Geely не крутой я считаю, а вы считаете что крут. Он не первый и не второй даже в Китае. Что 30 млн. китайцы делают авто а не 100 млн.как вы сказали, это ваш фейк, а какой мой? И зачем вы на личности переходите, лучше по существу давайте.

Роджер (веселый)., Это автобрендов рейтинг и всё правильно BYD лидер и уже давно. Я привёл рейтинг моделей авто. В Топ-10 несколько моделей BYD по продажам, если их сложить они будут больше Теслы, а если по отдельным моделям рейтинг, то Тесла на 1 месте по продажам. Но это не суть, кто из них там первый, мы же о Geely говорим.

Роджер (веселый)., Всё так. Я не говорю что гавно, я говорю что это бренд и марка даже с учётом Вольво среднего уровня. Вы сказали что это топ, что крутая марка, я в этом усомнился. Посмотрите статистику в этом году Тесла лидирует по продажам в Китае, из местных BYD. Но это топ-10 по продажам, т.е. популярные марки, и среди них нет Geely, значит китайцы эту марку не ценят. Смотрим премиальные марки китайские по продажам в Китае, и там тоже нет Geely. Отсюда я делаю вывод, что это не крутая марка, а некий середнячок, а может даже и ниже, но для России он гут вполне, по сравнению с нашей Ладой так даже лакшери. Всё же относительно, согласитесь?
  А по продажам 35 млн. производят и 5 млн. на экспорт т.е. 1\7 часть на экспорт, тоже ведь погоды не делает.

Роджер (веселый)., Согласен, тенденции таковы да, но они не бесконечны, не забывайте что весь рост производства обеспечен в Китае внутренним спросом прежде всего и внутренний рынок близок к насыщению и скоро достигнет насыщенности близкой к Европе, Японии и США, и тогда всё замедлится и первые признаки такого замедления в автопроме Китая уже начались.