Дисклеймер: статья написана автором блога на основе интервью с совладельцем завода гаражей Вадимом Скопинцевым.

– Пап, а куда убрать коробку?

– Закинь на балкон.

Прошла неделя.

– Дорогой, а куда убрать старый пылесос?

– Убери на балкон.

Прошло 4 года и ваш балкон выглядит как-то так:

Тут есть несколько вариантов.

1. Морской контейнер

Из Китая в России едет много товаров. А из России в Китай – мало.

Поэтому в России скапливается много морских контейнеров. А значит есть желающие их недорого продать.

Меня зовут Антон, и я произвожу ложементы в Москве. Два цеха, 3 станка, 5 сотрудников, 14 млн выручки. Моя первая фирма продавала фонарики.


За подобные нарушения техники безопасности — увольняю моментально (и наплевать, что вытяжка ещё не была запитана проводом).

Тогда у нас было 2 основных товара – аккумуляторы и фонари. Фонари попали под санкции Евросоюза, аккумуляторы – под санкции США. Росла конкуренция с Алиэкспрессом, и уровень сложности бизнеса вырос в 50 раз.

Но когда фонарный бизнес рос, мы начали гравировать кронштейны для фонариков. Нам понадобились ложементы, чтобы эти кронштейны упаковывать.

Так я и узнал о рынке ложементов. И когда фонарики схлопнулись, я взял первые станки в лизинг.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана для блога на основе интервью с владельцем производства ложементов Антоном Александровым.

Давайте распакуем IPhone.

В коробке — телефон, инструкция, кабель и кое-что ещё.

Handl год сжигали деньги.

С 2022 по 2023 год — миллион рублей в месяц на команду международных продаж. Нанимали звёзд, запускали кампании. Результат — ни одной закрытой сделки за год.

А уже в 2024-м компания заработала 201 млн рублей на распознавании документов для банков и МФО. Это на 73% больше, чем годом ранее. А если сравнить с 2020-м, когда выручка была всего 40 млн, то рост за 4 года — в 4 раза.

Как стартапу с ИИ-технологией удалось построить работающие продажи? Я изучил историю компании и взял интервью у коммерческого директора Егора Москвина. Вот как они нашли своих клиентов и построили систему на фактах.

В 2016 году Дмитрий Мацкевич создал бота Icon8 для Telegram. Бот обрабатывал фотографии с помощью нейросетей. Проект попал в топ издания VentureBeat. Павел Дуров дал грант $50 тысяч.

Мацкевич понял: нейросети уже умеют решать реальные задачи. Можно создать B2B-продукт. Он собрал команду. Команда провела 100+ интервью с руководителями крупных компаний.

Дисклеймер: Статья написана на основе интервью с владельцем производства льда «Кубик Льда» С. Воронцовым.

Большая часть прибыли бара или ночного клуба – это коктейли.

– Гость не проверяет сколько в коктейле алкоголя (легко недоливать)

– В коктейле много дешевых объемных ингредиентов: фрукты, лимонный сок, лёд.

То есть, чтобы вы насладились “Сексом на пляже”, лёд обязательно нужен.

Для получения льда в каждом ночном заведении стоит машина по его производству – льдогенератор. Но специфика ночной жизни в том, что за короткое время льда требуется много. И свои льдогенераторы в час пик не справляются.

В 2011 я работал барменом в ночном клубе. Заведение работало только пятницу и субботу, но лёд морозили всю неделю. Технически это выглядит так: прийти в клуб в свой не рабочий день, выгрести лёд из льдогенератора и закинуть его в морозилку. И так каждый день.

Иногда все, что готовил неделю, разлеталось в пятницу, а на субботу льда не оставалось, и взять было негде.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана для блога на основе интервью с управляющим производства пружин А. Петрухиным.

Они открывают двери самолётов, чистят стёкла автомобилей, затягивают шнурки на куртке и поднимают сиденье КамАЗа. Без них не сработает дезодорант, не выстрелит пистолет и не поедет снегоход.

Они везде — но их никто не замечает. 

— Пружина сжатия

Стоит, например, в шариковой ручке, в пружинном матрасе.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана для блога на основе интервью с основателем компании по производству металлоконструкций Г. Торшиным.

Большинство складов вдоль МКАДа построены не из кирпича и не из бетона.

Берут стальные трубы, сваривают каркас — делают металлоконструкцию. Устанавливают на фундамент, обшивают сэндвич-панелями — и склад готов. 

В основном такие здания берут под бизнес: склады, производства. Когда нужно сделать быстро и дешево, и чтобы здание могло сохранять тепло. 

Построить склад можно под сдачу в аренду. Окупаемость таких инвестиций — около  5 лет. 

Сейчас, когда  деньги можно положить в банк под 16% годовых, строить склады менее заманчиво. Но производители металлоконструкций все равно зарабатывают. В статье расскажу, как. 

В 2020 году мы с партнером строили производственное здание для другого бизнеса. Бюджет был ограниченный, поэтому искали б/у материалы на Авито. Купили части каркаса у ребят, которые разбирали старые металлоконструкции.

Дисклеймер: историей для блога поделился Сергей Лушников, бывший владелец агентства по рекламе ВКонтакте. 

Итак, садитесь поудобнее, сейчас я вам поведаю эпичную и немного трагичную сагу про мой бизнес, который, как старый «Запорожец», вроде и ехал, но в итоге заглох на обочине.

Начнем с золотых времен, когда я превращал пять тыщ рублей в клиентов для офлайн-бизнесов. В те далекие, почти сказочные дни, Instagram* и Facebook* были прекрасным источником денег за настройку таргетированной рекламы (таргет). 

Вливаешь в трафик  пять тыщ – и вот уже толпы бегут в парикмахерские, кафе, ногтевые студии и прочие храмы красоты и кофе.

Бизнесы эти, скажем так, не мирового масштаба – ну кто поедет за маникюром через полгорода? Их клиенты крутились и крутятся вокруг метро, магистралей, где нет пробок, или там, где автобусы ходят чаще, чем раз в час. 

Желтые такси крутятся по городу, люди берут машины в каршеринге, коммунальщики вывозят мусор на новых грузовиках. Что объединяет всю эту технику? Она не куплена, а взята в лизинг.

Мы в основном финансируем автомобили

В 2002 году я работал в банке, когда к нам пришел клиент с интересной схемой. Он брал у нас кредиты под 42% годовых, покупал на них BMW и сдавал в лизинг по астрономическим ставкам. Мы смотрели на его бизнес и думали — надо попробовать самим. 

Сейчас нашему лизинговому бизнесу 20 лет. Баланс скоро достигнет миллиарда, а работает в компании всего пять человек. Это бизнес, в который можно войти почти без денег, но выйти из него очень сложно. Расскажу, почему.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана для блога на основе интервью с основателем лизинговой компании Г. Торшиным.

Что такое лизинг? 

Лизинговая компания — это финансовый посредник. Мы берем деньги в банке подешевле и даем их клиентам подороже. Схема простая: банк дает нам кредит под 21% годовых, мы размещаем эти деньги клиентам под 26-27%.

Дисклеймер: статья написана для блога на основе интервью с сооснователем рекламного сервиса click⁠.ru Д. Жоховым, и материалов из открытых источников.

Российский рынок интернет-рекламы в мясорубке.

В 2014 умерло SEO, в 2022 из России ушли Meta* с Google и унесли с собой примерно половину всех рекламных бюджетов. Сейчас подписчик в Telegram стоит 200-400 ₽ (раньше стоил до 50 ₽), лиды в Яндекс.Директе стали космически дорогими, а у блогеров кризис после запрета на рекламу в Instagram*.

Но рекламный сервис не просто выжил — компания постоянно растет. В 2024 году его выручка достигла 15,8 млрд ₽. Это на 31% больше, чем в 2023 году.

А если сравнить с 2018 годом, когда выручка была 1,1 млрд ₽, то компания за 6 лет выросла в 14 раз.

Как им это удалось? Я взял интервью у сооснователя сервиса и исследовал тему по открытым источникам. В статье расскажу о том, как менялся рынок интернет-рекламы и как всё это время действовала компания.

2004–2014 — Золотая эпоха SEO

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана автором блога  на основе интервью с основателем компании по доставке авто Романом Жерловым.

Зарабатывать на машинах можно по-разному. Кто-то покупает автомобили за свои деньги и перепродает с наценкой — классическая перекупка. Вкладываешь 3 миллиона, продаешь за 3,5 — полмиллиона прибыли за пару месяцев.

Другие гоняют машины по России: покупают дешевле в одном городе, продают дороже в другом. Есть постоянная разница в ценах между регионами — этим и пользуются перекупщики.

Третьи работают консультантами — помогают людям выбрать и проверить машину за фиксированную плату в 20-50 тысяч рублей. Или устраиваются агентами в автосалоны и компании, получая процент с каждой сделки без собственных вложений и рисков.

Я выбрал четвертый путь — логистику под заказ. Везу машины из-за границы за деньги клиентов, как курьер, только дорогой посылки.

Меня зовут Роман, занимаюсь этим бизнесом уже седьмой год. Последние пять лет работаю самостоятельно.