«За первое полугодие почти на 20% выросла стоимость авиационных билетов. Это примерно на 1550 рублей среднее увеличение цены, и средняя стоимость билета, по данным ФАС, сегодня составляет 9150 рублей», — сказал на полях Восточного экономического форума глава Минтранса Роман Старовойт.

ria.ru/20240907/tsena-1971212470.html

«Вот так обстоят дела с ближне- и среднемагистральными самолетами. Дальнемагистральный Ил-96 мы продолжаем делать. Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолета иностранного производства: 287 Airbus и 267 Boeing. 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолетов. Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому — ежегодный прирост пассажиропотока. Летают россияне всё больше и больше», -  заявил «АиФ» спецпредставитель Президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

Он добавил, что сейчас начинаются испытания российских самолетов МС-21 и Superjet с отечественными двигателями. «Займет это не меньше пары лет, все-таки вопрос авиабезопасности стоит на первом месте», — добавил Иванов. 

aif.ru/politics/russia/-zhyostche-nado-sergey-ivanov-rasskazal-o-borbe-s-musorom-i-aviadeboshirami

Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-июле превысил 63 млн человек

Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-июле вырос к аналогичному периоду 2023 года на 6,9% до 63,3 млн человек. Из них на внутренних авиалиниях было обслужено 48,1 млн (+2,9%), на международных — 15,1 млн человек (+ 22%).

➡️В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных по России пассажиров за 7 месяцев вошли «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь» (S7 Airlines), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось чуть более 69% всех перевозок.

Рост пассажиропотока на внутренних авиалиниях происходит на фоне развития инфраструктуры аэропортов. Повышение мобильности населения и обеспечение транспортной доступности российских регионов – приоритетные задачи для Минтранса и Росавиации.





t.me/s/favt_ru

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает повысить сборы за аэронавигационное обслуживание (АНО) российских авиакомпаний на рейсах внутри страны на 37%, а для зарубежных направлений – в 2 раза, говорится в проекте приказа службы.

Как пояснил «Ведомостям» представитель ФАС, дополнительно собранные средства будут направлены исключительно в Фонд развития инфраструктуры аэропортов.  Рост расходов авиакомпаний на одного пассажира по внутрироссийским направлениям составит в среднем 32–150 руб. в зависимости от протяженности маршрута, отметил собеседник.

Для маршрутов внутри Дальневосточного федерального округа (ДФО) сохраняется понижающий коэффициент (0,01) к ставке сбора (т. е. там авиакомпания за АНО платит только 1% от общероссийской ставки).

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/08/30/1058900-fas-obnarodovala-plani-po-podemu-sborov-za-aeronavigatsiyu?from=newsline

«Перед Минпромторгом, Минтрансом, Минэком и Минфином поставлена задача к 16 сентября 2024 года представить предложения по актуализации модели субсидирования лизинговой ставки для воздушных судов», — следует из поручения Правительства.

government.ru/news/52505/

Ютэйр МСФО 1п 2024г: выручка Р48,53 млрд (+12,57% г/г), убыток Р3,71 млрд против убытка в Р1,89 млрд годом ранее




www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=4

Перевозчики предупредили о последствиях резкого роста цен на авиакеросин и рисках его локального дефицита в России. О проблеме сообщила S7 в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта.Цена на топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в августе уже достигала рекордного значения в 87,9 тыс. за т, превысив мировые цены. Перевозчик просит совместно с Минэнерго и Минтрансом провести анализ стоимости керосина в аэропортах, а также мероприятия по снижению рисков дефицита. В противном случае расходы на топливо могут отразиться на доступности перелетов, утверждают в S7. На рост стоимости топлива обращают внимание и другие крупные перевозчики. 

При этом в Минэнерго и ФАС опасений отрасли не разделяют — по данным ведомств, рынок стабильно обеспечен авиатопливом и остается сбалансированным, а для эксплуатантов воздушных судов предусмотрены разнообразные меры поддержки.

В письме за подписью генерального директора S7 Airlines Вадима Клебанова (есть в распоряжении «Известий») указано, что от операторов поставщиков топлива в адрес авиакомпаний поступили уведомления о возможном неисполнении обязательств по заправке топливом.

( Читать дальше )

Теперь пассажирам из Грозного круглый год доступны прямые рейсы Utair в Дубай с частотой полетов до двух раз в неделю, в Стамбул — до 7 раз в неделю, в Баку — до двух раз. 

Также Авиакомпания продолжит до конца октября выполнять рейсы в Анталью. 

«Строим расписание таким образом, чтобы наши пассажиры из разных регионов могли путешествовать по миру удобно — без пересадок в Москве. Азербайджан, ОАЭ и Турция — одни из самых популярных туристических направлений в настоящее время, поэтому стараемся увеличивать частоту рейсов в города этих стран пропорционально высокому спросу», — пояснил президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Олег Семенов. 

Рейсы Utair из Грозного 

• Анталья
• Баку
• Дубай
• Москва
• Стамбул
• Сургут 

www.utair.ru/about/news/utair-razvivaet-mezhdunarodnye-marshruty-iz-groznogo/

Пассажиропоток авиакомпаний РФ в июле вырос на 4% г/г, до 12 млн человек — Росавиация

tass.ru/ekonomika/21634185

Глава Минтранса Роман Старовойт: За 7 месяцев текущего года авиакомпании перевезли 62,9 млн пассажиров, что на 6,4% превышает показатель прошлого года.

t.me/gov_korotko