Ссылка на первоисточник
inosmi.ru/economic/20200421/247304240.html

Магазины никогда не платят покупателям за приобретаемые ими товары,
однако в экстремальной ситуации компании иногда делают это,
хотя, как правило, в весьма ограниченном масштабе.
Однако то, что произошло на нефтяном рынке,
можно назвать масштабным и беспрецедентным негативным сдвигом,
поскольку цены на некоторые фьючерсные контракты на западнотехасскую сырую нефть (WTI) упали до отметки минус 37,63 доллара за баррель. Обвал спроса на нефть из-за вызванного пандемией коронавируса режима самоизоляции,
ценовая война между крупнейшими в мире производителями,
переполнившая рынок потоками нефти,
заполненные почти до отказа нефтехранилища,
а также месячный ритм работы фьючерсного рынка 
— все это сыграло роль в этом ошеломляющем развитии событий.

1. Почему продавец платит покупателю за то, чтобы он взял нефть?

Для некоторых производителей в долгосрочной перспективе это может оказаться дешевле,
чем сокращать добычу или заниматься поиском дополнительных мест хранения топлива,
бьющего фонтаном из земли.
Многие обеспокоены тем, что закрытие скважин может привести к тому,
что они будут повреждены,
а их эксплуатация в будущем станет нерентабельной.
Кроме того, есть трейдеры,
которые покупают фьючерсные контракты,
делая ставку на ценовое движение,
и они совершенно не намерены принимать поставки в реальных бочках нефти.
Они могут оказаться в сложном положении в случае резкого падения цен,
поскольку будут вынуждены либо найти хранилище,
либо продавать нефть с убытком для себя.
Все возрастающий избыток нефти привел к образованию дефицита хранилищ,
а само хранение становится все дороже.

( Читать дальше )

Ссылка на первоисточник

inosmi.ru/economic/20200415/247269663.html



За восемь долларов в Вайоминге,
большом «ковбойском» штате на северо-западе США,
сейчас можно купить три пакета молока, шесть бутылок воды
или 159 литров Asphalt Sour — нефти с большим содержанием серы.
А несколько дней назад этот сорт стоил даже еще дешевле.
«В моменте» один баррель в Америке торговался по минус 19 центов.
То есть тем, кто покупал Asphalt Sour, даже доплачивали.

 

Вспышка коронавируса затормозила рост мировой экономики.
Почти половина всего населения планеты вынуждена сейчас жить в карантине,
фабрики по всему миру простаивают, самолеты остаются на земле, корабли — в портах.
Вот почему спрос на нефть резко сократился.
По оценкам экспертов, ее потребление упало на 24-35 миллионов баррелей в день.
Иначе говоря, сокращение потребления составило от четверти до трети.

 

В некоторых нефтеносных регионах мира ситуация складывается драматическим образом:
цены на нефть стали отрицательными.
Они упали ниже нуля, как, например, в Вайоминге.
Ведь «черное золото», добываемое из земных недр, нельзя складировать просто на улице 
— а американские нефтехранилища,
в которых топливо запасают до лучших времен, скоро переполнятся.
На примере Asphalt Sour видно,
насколько плохо обстоят дела в глобальной экономике.

( Читать дальше )

Ссылка на оригинал
inosmi.ru/economic/20200326/247139163.html

Во-первых, действительно ли Китай является основным победителем в этой ценовой войне?
Во-вторых, каков болевой порог ключевых участников этой войны,
в частности России и Саудовской Аравии?
В-третьих, сыграют ли рыночные силы решающую роль в том,
чтобы положить конец ценовой войне на нефтяном рынке?

Как правило снижение цен приносит выгоду странам,
которые импортируют нефть, и негативно сказываются на странах, которые нефть экспортируют.
К примеру, в период падения цен на нефть в 2014-2016 годах Китай,
являющийся крупнейшим в мире импортером нефти,
ежегодно экономил примерно 2,1 миллиарда долларов на каждый доллар снижения цены.
То есть теоретически, если мировая цена на нефть сейчас составляет в среднем 30 долларов вместо 60 долларов,
Китай сможет ежедневно экономить на импорте нефти примерно 300 миллионов долларов,
если верить прогнозам Управления энергетической информации США и агентства Morgan Stanley касательно спроса.
Кроме того, принято считать, что снижение цен на нефть стимулирует потребительский спрос и рост экономики.
Таким образом, Китай, по всей видимости, сможет воспользоваться снижением цен на нефть,
чтобы удовлетворить свои весьма значительные потребности в импортной нефти и перезапустить экономическую деятельность в стране.

Однако в этой оптимистичной картине необходимо обратить внимание на некоторые нюансы.

( Читать дальше )

Первоисточник:
inosmi.ru/economic/20191128/246332272.html

Если иметь в виду все долгосрочные контракты,
которые подписали Россия и Ирак в нефтегазовой сфере,
то можно сделать вывод,
что доля России в иракской внешней торговле и далее будет устойчиво возрастать.

Авторитетное издание Foreign Policy отмечает,
что, если вспомнить о российских инвестициях в развитие
энергетического сектора иракской экономики на сумму свыше 10 миллиардов долларов за последние 9 лет,
то будет вполне логичным предполагать дальнейший рост заинтересованности России
в присутствии в иракской экономике и на внутреннем рынке этой страны.

Российские компании уже довольно широко представлены среди всех предприятий,
занимающихся развитием энергетической и нефтяной инфраструктуры Ирака и инвестирующих в эту область.
С учетом всех долгосрочных контрактов и соглашений,
которые подписали Россия и Ирак в последние годы,
можно ожидать,
что российский капитал займет в экономике Ирака еще более прочную позицию

( Читать дальше )