Комментарии пользователя Maksnew
Американские ракеты ERAM (Extended Range Attack Munition), направленные в Украину, представляют собой воздушно-ракетный боеприпас класса «воздух-поверхность», зачастую описываемый как гибрид между авиабомбой JDAM и крылатой ракетой — с удлинённой дальностью поражения (от 240 до 460 км), средней дозвуковой скоростью (≈ Mach 0.6–0.7), весом ≈ 227 кг и высокой точностью (≈ 10 м) даже в условиях подавления GPS .
Какие самолёты могут применять ERAM в украинской авиации?
Из открытых источников явной информации о конкретных типах самолётов, на которых уже интегрированы ERAM, пока нет. Тем не менее, эффективно и в краткие сроки для Украины эта ракета может быть внедрена в следующие платформы:
Су-27 и МиГ-29 — самолёты советского/украинского производства, которые уже были адаптированы для применения американских JDAM-ER и HARM при помощи простых переходников и без глубоких модификаций авионики .
F-16, которые Украина постепенно получает и которые уже имеют западную архитектуру и интерфейсы. Эти самолёты значительно упрощают интеграцию ERAM — скорее всего, разработчики ориентируются на такие платформы как основные носители новой ракеты .
Другими словами, наиболее вероятными носителями ERAM в ближайшей перспективе станут Су-27, МиГ-29 и F-16, благодаря модели JDAM-ER адаптации и упрощённой архитектуре западных самолётов.
Вывод
ERAM — это удлинённый боеприпас класса «воздух-поверхность», разрабатываемый для скорого и массового производства, с характеристиками, позволяющими поражать глубокие тыловые цели.
Платформы, на которых он может применяться:
Адаптированные Су-27 и МиГ-29 — вероятнее всего, с использованием аналогичных схем интеграции, как для JDAM-ER и AGM-88 HARM.
F-16 — наиболее перспективные носители благодаря западной архитектуре и готовности к интеграции.