Парк электромобилей в России пока не превышает и 1000 штук, а темпы его роста оставляют желать лучшего.
За I полугодие 2017 года объем рынка новых электрокаров (речь идет о чистых электромобилях, без учета гибридных версий) в России составил 29 шт. Столько транспортных средств было куплено за январь-июнь прошлого года в России, свидетельствуют данные Автостата.
Основной прирост парку по-прежнему дает Москва: здесь за 6 месяцев 2017 года было приобретено 13 электромобилей (-13,3% по сравнению с прошлым годом). Еще по 4 электрокара зарегистрированы в Московской области и Приморском крае. По 2 автомобиля с электродвигателями приобретены в Хабаровском и Краснодарском краях, по 1 – в Татарстане, Санкт-Петербурге, Рязанской и Ростовской областях.
Российские любители экологически чистого личного автотранспорта отдают предпочтение марке Tesla (18 шт.), а в модельном ряду выделяют Tesla X (14 шт.) и Tesla S (4 шт.). На втором месте по популярности модель Nissan Leaf (7 шт.), на третьем — Renault Twizy (3 шт.). Замыкает список Mitsubishi I-MIEV (1 шт.).
«Как всегда на подобных встречах ОПЕК, наиболее важными участниками являются Саудовская Аравия и Россия», – сказал Эрик Виноград, старший экономист AllianceBernstein. И не удивительно, ведь они являются двумя крупнейшими в мире производителями и экспортерами нефти.
На самом деле подобные встречи Комитета по мониторингу ОПЕК являются по большому счёту рутинными. Этот орган был создан в конце прошлого года в рамках венских соглашений ОПЕК+, и в его состав входят члены картеля Алжир, Кувейт и Венесуэла, а также страны, не входящие в ОПЕК: Россия и Оман.
Этот всплеск в шортах сократил рекордное количество длинных позиций в нефти, при этом масштаб уменьшения чистых длинных позиций оказался вторым по размеру за всю историю. Но, очевидно, что рынок остается крайне перекошенным...