Проект бюджета на 2025–2027 годы подразумевает появление нового сбора за распространение интернет-рекламы и повышение ставок существующих отчислений для мобильных операторов. За счет этого власти рассчитывают увеличить финансирование нацпроекта «Экономика данных». Представители бизнеса обеих отраслей отмечают, что их издержки растут и без этих новаций.

Подробнее — в материале «Ъ».

Финансирование цепочек поставок (supply chain finance, SCF) остается одним из ключевых драйверов роста рынка факторинга. По итогам первого полугодия 2024 года 28% портфеля рынка и 20% от объема выплаченного финансирования пришлось на этот сегмент. SCF является эффективным решением для пополнения оборотного финансирования для тех отраслей, где важно одновременно работать с большим числом контрагентов, в том числе при трансграничных поставках. Однако во втором полугодии рост доли сегмента может притормозить из-за сложностей с проведением трансграничных расчетов, в том числе с дружественными странами.

Подробнее — в материале «Ъ».

По данным “Ъ”, правительство определяется с источниками финансирования поставок электроэнергии по заниженным ценам в новые регионы. Выпадающие доходы структуры «Росатома», получившей статус поставщика электроэнергии на этих территориях, составят в 2024 году около 36 млрд руб. На их покрытие компания может получить 3 млрд руб. из бюджета, остальные 33 млрд руб.— через новую специальную надбавку к цене на мощность АЭС, что повысит цены для промышленности европейской части РФ и Урала. Тарифы на новых территориях постепенно доведут до экономически обоснованных за десять лет.

Подробнее — в материале «Ъ».

Как узнал “Ъ”, крупные банки исчерпали лимиты финансирования на льготные автокредиты и в 2023 году больше не смогут выдать кредит со скидкой на машины с двигателем внутреннего сгорания. Дополнительное финансирование в 1,2 млрд руб. было выделено в ноябре, но традиционно инструмент пользуется высоким спросом: 5 млрд руб. в начале года ушли за полтора месяца. В Минпромторге отрицают остановку программы и еще неделю назад рассчитывали, что она сгладит наметившееся падение автопродаж. Льготные кредиты на модели Lada и Haval Jolion вернутся не раньше 2024 года — по данным “Ъ”, новых средств до этого момента не будет.

Подробнее — в материале «Ъ».