Роман Лисин,(Советский Союз), и еще неизвестно, какие новые законы и правила придумают за эти год-два, может оказаться что продать ее без доплат не получится и вовсе…

Хиппарь одиночка, очередь выстраивается за понятным продуктом с ясными условиями, а здесь слишком много «если» — если продавец честный, если с машиной все в порядке, если она доехала без повреждений, если не будет проблем с постановкой на учет… Слишком много неизвестных

Цена от 1,64 млн это цена самого автомобиля где-то там, в Китае. Дальше к ней прибавляем логистику, таможню на физлицо, все сопутствующие расходы и конечно заработок того, кто эту машину привез. Итоговая цена будет далеко не 1,64. А сравнивать ее с ценой Лады из салона, с полной гарантией и НДС, как минимум некорректно

ExPress, это часть инвестиционной привлекательности. Стабильный предсказуемый зомби, который регулярно отстегивает тебе часть своей добычи куда надежнее чем какой-нибудь живой, но слишком резвый стартап

Я понял. 16% дивдоходности и 28% рост прибыли это базовые ожидания, чтобы получить рекомендацию покупать, МТС видимо должен начать печатать деньги, открыть месторождение алмазов под своей главной базовой станцией и объявить о колонизации Марса