Я сначала как то нейтрально относился к идее взимать плату за пользование дорогами с большегрузов. Вроде как идея хорошая, да и дороги они реально разбалтывают. Цены на перевозки конечно вырастут, но хоть на ремонт дороги пойдут. Потом поразмыслив начал додумывать вот появились платные дороги, да и цену за проезд большегрузных автомобилей можно было бы и в цену дизеля включить как это сейчас и делается. Но есть одно но. Деньги от акцизов попадают прямо в бюджет, да и стоимость платных дорог идет операторам этой дороги, которые потом ее будут ремонтировать. Облом? Нет только не в России. Тут и всплывает система Платон. Как ни странно она принадлежит ближайшему окружению.
    Вот новость:
РТИТС, 50 процентов в которой принадлежит сыну бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорю, разработала систему и будет ее эксплуатировать и обслуживать в течение 13 лет. За это государство по договору концессии с РТИТС будет платить компании 10,6 миллиарда рублей в год из средств, собранных за проезд, остальное будет идти в федеральный дорожный фонд для ремонта федеральных трасс. Исходя из утвержденного правительством тарифа, в течение первого года планируется собрать 50 миллиардов рублей.

( Читать дальше )