⚠️ Стоит ли доверять расчетам брокеров?
Вчера наш подписчик прислал скрин из приложения ВТБ с расчетом метрики Чистый Долг/EBITDA у Евротранса.
На фото вы можете видеть, что показатель отрицательный на всем периоде, а на конец 1 полугодия 2025 г., по расчетам ВТБ, составляет -0,6х. По сути это означает, что денежных средств у компании намного больше, чем долговых обязательств, либо показатель EBITDA отрицательный (если считать чисто математически), что естественно не так.
Более подробно с финансовыми показателями можете ознакомиться по ссылке в разделе финансовый анализ или посмотреть самостоятельно финансовую отчетность компании.
Для сравнения показатель Чистый долг/EBITDA Евротранса составляет:
👉По нашим расчетам 2,8х на конец 1П 2025 г.
👉По расчетам Эксперт РА 2,5х на конец 2024 г.
👉По расчетам АКРА 3,2х на конец 2024 г.
👉По расчетам НКР 2,8х на конец 2024 г.
❗️По расчетам ВТБ -0,6х на конец 1П 2025 г.
Выводы делайте сами

>>>>>>> Подписывайтесь на наш телеграмм канал, там ещё больше интересного!
📋О компании
ПАО “Евротранс” – российская публичная компания в сфере оптовой и розничной торговли топливом, а также сопутствующих продуктов. Компания ведет деятельность в рамках 4 операционных сегментов:
Первые два сегмента генерируют почти 95% выручки компании, но отличаются низкой маржинальностью по EBITDA, поэтому их вклад в совокупный показатель составляет менее 70%. В свою очередь, подразделения “Сопутствующие товары” и “Электропроект” генерируют ~5% выручки, однако их маржинальность по EBITDA превышает 50%.
У компании четкая и понятная стратегия развития, что не может не радовать инвесторов. В частности, есть ориентиры планируемого роста, которые выражаются как в количестве планируемых к открытию новых АЗС, так и в виде прогнозных финансовых метрик вплоть до конца 2027 г. Вкратце, в 2025 — 2027 гг. компания планирует развивать свои высокомаржинальные направления, при этом открыть 7 новых АЗС (1 уже открыли в 1П2025 г.), помимо 57 действовавших по состоянию на конец 2024 г.