Бояре (по согласованию с Царем, надо полагать) придумали, как развивать рынок электрокаров в России. Для этого построят тысячи зарядных станций, а холопам предоставят льготные ставки по кредитам и налогам на электрокары, бесплатный проезд по платным участкам дорог и льготы на парковку, следует из стратегии развития электрокаров в РФ.  Цинк.

По древнему российскому обычаю, льготы одним будут компенсировать поборами с других. Владельцам углеводородных коней имеет смысл снизить затраты на еду, чтобы в будущем хватило на поборы за выхлоп.

Еще раз призываю внимательно присмотреться к лидерам отрасли аккумуляторостроения. Инвестиции в них стремительно окрашиваются в нежно-золотой цвет))

В Мае 2021 года россияне купили в 10 раз больше электромобилей, чем в Мае прошлого года. А за период Январь-Май 2021 г. продажи электромобилей выросли в 7 раз по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Почти все девайсы были куплены в Москве и Питере. Немного в Ебурге и чуть-чуть на юге. Цинк.



Другие фото Екатерины Кухар в проекте Porshe можно заценить здесь.

Наверное, имеет смысл напомнить, что в течении 10 лет весь московский транспорт будет переведен на электротягу. Что будет с такси и откуда у московских чиновников такая страсть к электротяге — не ясно. Но факт налицо. Московские чиновники вступили на тропу войны с вонью. И я целиком на их стороне. Кстати, в этом году Дептранс обещает запустить 50 станций для быстрой (20-минутной) зарядки, а в следующем году божится довести их количество до 600 штук.

Знатоки русской зимы и особенностей российских регионов приглашаются в комменты для мощного электросрача))

Китайцы выпустили народный электромобиль за 35 000 юаней (= 420 000 рублей по текущему курсу 12 рублей). Выглядит девайс вот так:



300 км на одной зарядке. Макс.скорость 125 км/ч. Называется Changan E-Star National Edition. Приставка National Edition мягко намекает на план руководства Китая пересадить всех китайцев на электромобили.

Наши ребята в Китае засняли обзор этого компактного электромобильчика:



( Читать дальше )

Так, по мнению ОПЕК, выглядит структура потребления нефти по отраслям (пожалуйста, внимательно на нее посмотрите, прежде чем гнать пургу в комментах):



Почти половину всей добываемой нефти жрут автомобили.

А так, по мнению ребят из Canalys, будет выглядеть рост продаж легковых электромобилей:



( Читать дальше )

Это не пузырь! Просто ПИК объявил о производстве электромобилей на солнечных панелях, защищающих от ковида!!))

Строительная компания быстрее индекса в 8 раз. Это ли не пи**ец, друзья?))

Кран, бетономешалка и толпа таджиков — это все, что нужно для успеха в современной России. Какой искусственный интеллект? Какая бигдата? Я вас умоляю! Экономика каменного века))))

Китайские аккумуляторщики набирают высоту....

Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший китайский производитель топливных элементов, литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов для электротранспорта и систем накопления энергии. Компания входит в тройку крупнейших мировых производителей аккумуляторов:




Еще один производитель батарей — компания BYD (она еще и электромобили выпускает):



( Читать дальше )

Электромобили на выставке в Гуанчжоу...



( Читать дальше )