Дмитрий Цымлов, Так в общем то и должно быть. Вообще любой договор, это же по сути договор двух лиц, где можно как угодно и что угодно прописать согласовав.

Дмитрий Цымлов, Я уже ушёл на пенсию, поэтому копать что то по этой теме не интересно. У меня был случай, что по контракту оплата должна поступить не позднее чем за сутки до прихода к приёмному бую порта назначения, и нас грузоотправитель просил притормозить ход судна, т.к. оплата ещё не сделана. Вероятно существуют не только классические формы контрактов, а и какие то другие.

Дмитрий Цымлов, А что за контракт, когда нефть переходит в собственность ещё на берегу? Как он называется? Мне такие грузы возить не приходилось ни разу.

Дмитрий Цымлов, Я в курсе, и писал уже здесь про контракты FOB, СIF, их расшифровку, сейчас как раз все контракты по перевозке нашей нефти на условиях DDR. Про контракты, чтобы нефть переходила в собственность покупателя ещё до погрузки на танкер я не слышал.
Я написал без профессиональных обозначений, чтобы читатель понял о чём речь. Рад, что вы в курсе  подобных аббревиатур, вероятно коллега, жму руку.)

Дмитрий Цымлов, На берегу никто нашу нефть не покупает, таких контрактов вообще не существует, тем более нет нормальной страховки на перевозку. За нефть платят, только по факту доставки в пункт назначения, а иногда и только после выгрузки.