Жёсткий Ястреб, акции впитают инфляцию может быть, и не все, и не сразу. То есть в будущем инфляция гарантирована, а компенсация инфляции в акциях не гарантирована. Девал гарантирован: ни одна страна в мире не выходила из войны без девала фиата.

В 2021 акции раздали задорого, деньги пошли в госдолг, госдолг пошел на финансирование ВПК, капитал был утилизирован на фронте. Задача: не отдавать старый долг и привлечь новый, для этого надо, чтобы мелкие буржуа не выдёргивали свой капитал обратно в наличку, а для этого надо, чтобы рынок ранее розданных акций не падал резко (варить лягушку медленно, вы сами это много раз описывали). Но и нельзя, чтобы он рос, чтобы капитал не потёк в него, а продолжал течь в долговой рынок, который продолжает пирамидить еще бОльший долг и финансировать ВПК. Для этого надо сохранять чуть бОльшую привлекательность долгового рынка перед акциями. Но любой долг сегодня означает использование сегодня прибылей будущих периодов, а значит впереди новое обесценивание рублей. Получается, что сейчас в боевых действиях сжигаются [возможные бы] инвестиции будущих периодов. И чтобы в будущем инвестировать в развитие, включится печатный станок и рост налогов, то есть обдерут инфляцией физиков и налогами юриков. При обдиралове физиков инфляцией девал будет резким, чтоб не успели выскочить в валюту. При обдиралове юриков налогами отдача на капитал для частника долго будет мала. Откуда возьмется резкий рост бумаг? Падение рубля будет коротким (шорт — он и есть шорт), рост бумаг будет долгим (лонг).

Имеем дырку в бюджете. Затыкать её будем позже, способ проверенный — ослабление курса. А почему не сейчас? Потому что рынок надо поддавить вниз, чтобы получить максимальную амплитуду роста после договорнячка.

Зашёл на всю котлету, с которой начинал в прошлом году.

Откуда уверенность, что рост рынка компенсирует падение курса? Ведь цель — увеличить реальную покупательную способность своего капитала, а не просто увидеть зеленые цифры.

Иван Мелехов, 

Скорее всего, речь о 

15 рублях за комментарий. Речь о платной пропаганде.

Иван Мелехов, потому что ты назвал мой источник обс, потому что ты сказал, что я и мои слова бездоказательны, обс, а свои слова выдаешь за истину.

• единственная «фактура» — разговор в кресле самолёта с неким сотрудником Пермских Моторов (анонимно)

Комментарий про «металлургию и допуски ±0,6% вместо ±0,1%» — это красивая байка, но без названия сплава, ГОСТа и сравнительного анализа не имеет доказательной силы. В промышленности допуски задаются конкретным чертежом — невозможно, чтобы одна и та же деталь из швейцарского сплава обрабатывалась, а из российского — ломала резец. Скорее всего, речь о неправильно выбранном режиме резания, а не о «нестабильной металлургии».

Так вот твои слова тоже (без номеров документов, цифр и сравнительного анализа с Боингом и Эйрбасом) = красивая байка. ОБС. «Скорее всего». А сплав там был говно, не соответствующий бумажному техзаданию. «Заказали золото, а выплавили чугуний». 

Я требую доказательств от того, кто рассказывает истории про ±0,6% без ГОСТа.

а почему я должен тебе предоставлять доказательства? 

Ты потребовал от меня доказательств слов того чела, потому я требую от тебя того же про «твою сестру». Ты отказываешься делать то, что сам же требуешь от собеседника. Тебя стоит отправить козе в тр е щи ну.

>>>>> что значит «нам пофиг ее мнение...», вы тут в своем лице весь смартлаб представляете?

Иван Мелехов, объясню на вашем языке: это значит, что вы не представили нам доказательств ее существования, а даже если она существует, то доказательств что она так говорила, а даже если она так говорила, то это не может являться сколь-нибудь авторитетным мнением доя кого угодно, ЗДЕСЬ кроме м.б. вас самого единственного. Ибо только вы можете знать что она существует, говорит и каков ее авторитет в действительности.
Ваш пересказ чужих слов — бездоказателен и = пустой звук. Вот так по-вашему если коротко.

Иван Мелехов, высыпайтесь хорошенько и не пишите на ночь, что ли.
>>>> Carlson, хорошо. Пересказ слов попутчика — не доказательство. Вы это сами признали.

Это вы тут в своём не первом посте клеймите меня, что МОИ слова о словах МОЕГО попутчика год назад — доя ВАС не являются доказательством. Ну, и что я тоже аноним и никто. А я пытаюсь донести до вас, что вы и ваши слова в таком случае ничем не лучше. Вы ни сроков не приводите готовности конкретных деталей самолёта, ничего. Просто пропаганда, чтоту всё отлично. А я говорю, что не всё отлично, но и не полнейший провал. Летает, но в условиях закрытого рынка. Свой жигуль ездит, но ломается. Но свой. А на Тойоте было бы дешевле за 500 ткм, но ее нам могут не продать.
Здесь ресурс такой — интернетный анонимный. И вообще неизвестно: есть у вас сестра или ее никогда не было, а если и была, то занималась ли она с немцами спектрометрами или коров доила, а может чем и похуже занималась, и нам тут ваще пофиг ее мнение о крымском мосте.

Иван Мелехов, мой коммент тоже был содержательным по сути, но не возымел для вас доказательной силы. Так вот ваши комменты ничем не лучше. Просто имейте это ввиду на будущее, когда снова захотите преуменьшить значение слов других людей.

К сожалению, производство сплавов хромает. На бумаге у разработчика всё норм. Как в фармацевтике при производстве дженериков: известен состав, есть инфа как смешать, но а выходе что-то идет не так. С металлургией так же. Про остальное мы с тем челом не говорили.

Иван Мелехов, й к л м н. Продолжил вашу букву И в вашем очень содержательном комменте. Теперь опять ваша очередь продолжать буквы. Будет еще +1 комментарий.

А комментов под этой статьёй много потому, что половина комментов — комментарии самого автора статьи

>>>>> Комментарий про «металлургию и допуски ±0,6% вместо ±0,1%» — это красивая байка, но без названия сплава, ГОСТа и сравнительного анализа не имеет доказательной силы. В промышленности допуски задаются конкретным чертежом — невозможно, чтобы одна и та же деталь из швейцарского сплава обрабатывалась, а из российского — ломала резец. Скорее всего, речь о неправильно выбранном режиме резания, а не о «нестабильной металлургии».

Коммент мой, говорю со слов того чела с ПерМоторов, название сплава не называли, «не имеет доказательной силы» — говорите за себя, вы здесь тоже аноним и поэтому ваше мнение тоже = ~0. Чертежи тот чел тоже не вёз с собой и со мной ими не делился. Режим работы того станка с ЧПУ задавался программой, одинаковой для заготовок одинаковой формы, но из сплава, выплавленного в Швейцарии и России (это должно было быть и так понятно, но ок, для тех, кто в танке). Российский сплав должен был быть копией импортного, но получился другим. Скопировали плохо.

Carlson, с металлами вообще беда. Как-то смотрел на Ютубе фильм о наших производителях авто кранов. Они гнут листы металла для производства коробчатых телескопических стрел автокранов. Свойства российской листовой стали (кстати, от Северстали) — нестабильные, в результате метал коробки стрелы после сгиба ведёт винтом, её выкидывают в металлолом. А германский метал гораздо стабильнее, отходов с него меньше, что при более высокой цене листа всё равно улучшает экономику производства. Это просто как пример.

В прошлом году по дороге в Пекин я разговорился с челом с Пермских Моторов в соседнем кресле. Он ехал в Китай закупать станки для производства компонентов ПД-14. Вот он мне объяснил, что главная проблема — это материалы, особенно металлургия, допуски легирующих добавок. В швейцарском [например] сплаве [например] магния 1% ± 0.1%. А в российском тоже 1%, но ±0.6%. И это резко меняет свойства металла, что аж ломаются резцы импортных станков при обработке. Проверяли: ставили на обработку в станок заготовку из швейцарского сплава — и всё норм.
И так — во всём. В результате двигатель хоть и летает, но денег на нём не заработаешь (в конкурентной среде). Неконкурентная надёжность. Очень малый налёт до ремонта (что-то типа 3500 часов против 15000 часов у RR или PW). То есть главная проблема — в базовых технологиях.
А люди на предприятии очень стараются, реально. Но разработка технологий занимает годы, в условиях технологической и научной изоляции — еще дольше. А конкуренты тоже не спят

consar, через Киргизию или крипту я знаю, но куда? В чём остановиться? Во что вложить заработанное?

globalstocks, какую страну посоветуете? Чтоб не за лям баксов ВНЖ получить. Нету у мну ляма баксов ((((

Алексей, куда выводить? во что?

А строить опять будет Стройгазмонтаж? Компетенции у него уже есть. Вот так надо доход создавать. А многие тут всё пассивный доход по копейке складывают, на кофе и воде в туалетном бачке экономят )))

Московский Лоссбой, и где там прямая такая залезница из Ирана в Китай? да еще и скоростная?

Тимур Гайнетьянов, да налоги поднять и ЧП / FCF на дивы в пол, да инфляция вверх на снижении ставки и те крохи дивидендов обесценятся почти в ноль.

Да, высокая ставка у нас не первый год. Да, СВО не первый год. Да и рубль ещё живёт своей отдельной жизнью. Но всё это тоже не навсегда. Циклы заканчиваются. Ставки снижаются. Пессимизм не может длиться бесконечно

«Рынок может оставаться иррациональным дольше, чем ты — платёжеспособным». Да и  жизнь человеческая не бесконечна.

>>>> не забываем о прямой такой зализницы Иран-Китай, скорость доставки товарнячков с нефтью выше в три раза, нежели по морю-окияну.

Московский Лоссбой, вы на карту хоть раз в жизни смотрели? Рассмотрите ее внимательно.