Александр Владимирович, 

Правильнее было бы не запретить, а приравнять электросамокаты/велосипеды/рикши к механизированным транспортным средствам (чем они по сути и являются), со всеми вытекающими обязанностями (от получения прав до ответственности за соблюдение ПДД и езды только по дорогам).

Поддерживаю. Но только при условии тотального ужесточения ПДД для автолюбителей. Не уступил дорогу имеющему преимущество движения, 100 тыс рублей и одно предупреждение, которое сгорит через 5 лет. Три предупреждения — пожизненное лишение прав. Вот так будет правильно. А то, мне тоже уже надоело, что я даже во двор не могу выйти и не встретиться там с какой-нибудь очередной колымагой, от которой приходится отскакивать, которая, видите ли, едет парковаться, потому что барину, которого она везет, пешком ходить и на общ. транспорте ездить западло.

Виктор Петров, 

Автовладельцы и мотовладельцы платят транспортный налог, поэтому можно также обложить каждую электрожоповозку налогом, и чтоб платили в тот регион, где жоповозка катается…

Транспортный налог они платят, потому что физически портят своим транспортом городскую инфраструктуру, которая нуждается в постоянном ремонте, экологию в городе, и нарушают логистику, паркуясь в два три рядя. За подобное вредительство — это небольшая плата. Легкому электротранспорту это не свойственно, поэтому и никаких налогов.

Виктор Петров, 

Что мешает надеть каску и гнать на самокате по оживленной трассе, как на спортивном мотоцикле или в пробке между рядами автомобилей?

Очевидно мешает принципиальное не соблюдение ПДД многими автолюбителями, и такое же принципиальное отсутствие элементарной культуры вождения.
Вообще вся эта ситуация иронична донельзя, когда одни большие хулиганы на четырехколесных железных повозках, очевидно привыкшие к свой безнаказанности, катят бочку на других уже мелких хулиганов на двух колёсах, а в реальности одного поля ягоды. Только у первых техника намного опаснее. В идеале, наверное, половину всех кто встречается на дорогах нужно принудительно заставлять пересдавать на права и проверять психическое здоровье, особенно судя по комментариям тут. И никакого личного автотранспорта в центре города вообще быть не должно, как это и делается во многих мегаполисах с историческим центром. Вот это было бы правильно.

baobab, 

давно пора.
не пойму о чем тут вообще спорить.
тротуар — это для пешеходов

Если это место для пешеходов, тогда почему там регулярно паркуются и ездят автолюбители? А то аварий с СИЛ на весь город всего ничего, а вот шума, как будто это что-то повсеместное и постоянное, а вот про плачевную удручающую статистику с авто-транспортом, где и жертв намного больше и последствия намного серьезнее — тотальная тишина. Я считаю, что надо намного больше внимания уделять нарушениям автолюбителей, и значительно ужесточать ответственность за нарушение ПДД автотранспортом. А то дожили, либо зебру не перейти, потому что машины несутся так, как будто конец света, и паркуются где попало, из-за чего приходится либо в лужу нырять, либо почти вслепую переходить дорогу.

Ах да, это же другое, это же нормально, все проблемы от СИЛ....