Блог им. SalgariInvestorpobeditel

Если честно, ситуация с Камазом сейчас выглядит очень тревожно. На наш взгляд у компании сейчас большие проблемы с кредитным качеством. Из-за падения спроса у них сейчас существенное падение выручки и затоваривание, по итогам первого полугодия убыток уже на операционном уровне (18,1 млрд убытка против 14,8 млрд прибыли год назад), а чистый убыток после уплаты процентов и вовсе стал рекордным — 30,5 млрд рублей. На операционном уровне картина удручающая: запасы на складах выросли на 17,5% с начала года, а их оборачиваемость замедлилась до 254 дней, т.е грузовики попросту не продаются. Эта картина характерна в целом для всей отрасли — продажи тяжелых грузовиков в России за 10 месяцев 2025 года рухнули на 54%.
Долговая нагрузка просто непомерная, соотношение долга к капиталу 2,45х. Ликвидности нет, коэффициент срочной ликвидности 0,58х, что в два раза ниже безопасного уровня. То есть долги им обслуживать фактически уже сейчас нечем и для обслуживания текущих долгов надо брать новые. Компания балансирует на грани нарушения ковенантов по кредитам, то есть в отсутствие положительной динамики финансовых показателей банки-кредиторы могут потребовать досрочного погашения задолженности. Фактически конец прошлого года прожила за счет скрытой формы поддержки от клиентов с государственным участием через оборотный капитал.
Понятно, что дефолт в их случае — это крайняя мера и до этого наверняка будут стараться не доводить. Скорее всего, при дальнейшем обострении ситуации их может поддержать государство, плюс они могут рассмотреть вопрос с допэмиссией для затыкания дыр за счет долевого финансирования. Но нервы помотать при этом они, безусловно, могут, и на наш взгляд по-хорошему там давно следует снизить кредитный рейтинг, так как их текущее финансовое положение не соответствует их текущему кредитному рейтингу. Поэтому такие облигации могут подойти разве что инвесторам с агрессивным риск-профилем, понимающим все риски и готовым внимательно отслеживать ситуацию вокруг компании.
----
Если хотите грамотно инвестировать и бесплатно обучаться — подписывайтесь на тг канал, там мы освещаем во что инвестируем сами (команда Invest Assistance) и во что инвестировать не стоит:
👉🏻https://t.me/+nzfa5tYd5rU4NWQy
---
Как считаете, сможет такой гигант, как КАМАЗ, допустить дефолт?
Хотя увидев недавно директора по продуктам АвтоВАЗа вопросы отпадают сами собой
Потому что без скидок покупать не будут
На ум приходит кейс «Росгеологии», поэтому, если и допустит дефолт, опять будут искать «оригинальное» решение