Что делал слон когда пришел наполеон?

Любой квант, фонд или инвестбанк обязаны зарабатывать в минуту по баксу, для того чтобы оставаться в этой игре. Вся система фондов, инвестбанков и квантов построена на работе с заёмными деньгами, и они вынуждены играть в рамках этих условий.

Правильно подмечено. У любого кукла тоже есть свои слабости. Отчетность перед инвесторами даже у них существует. Долго слушать рассуждения о супер комбинации которая принесет горы прибыли в неясной перспективе никто не будет. Сразу отрубят бошку. Поэтому приходится вертеться как уж на сковороде.

 Многие скажут: да вы что, картинки работают. В смысле-паттерны.  Конечно работают, если не учитывать временной лаг. 
Например: голова и плечи. Работает? Конечно. 
Вот только пока правое плече дорисуют, многие останутся без депозитов. 
Флаги, Шмаги, Чашки, Таракашки. Все работает, но. Только для тех, кто терпелив, расчетлив и нежаден. 

Ценность это то, что не подвластно времени. 

Как говорил Уоррен Баффет, цена и ценность не одно и то же

Если жить сотню лет! Как крокодил или черепаха. Если жизнь быстротечна, то нужно успевать щипать травку постоянно.

Диванный аналитик-практик, тогда тот, кто ездит 5000 км в год, будет платить за того, кто ездит 100 000 км в год.
Собственно, как у нас с транспортным налогом. 
Но тут весь налог, как пару баков бензина, а там совсем другие числа.)

Ян Карлович, если электричками станут все, чем будут компенсировать потерю налогов с бензина?

Налог на владение машиной сделать таким, чтобы налог со среднего расхода в год топлива компенсировать и нет проблем. Или сделать налог на покрышки 1000% от стоимости. Всё решаемо.

Эдуард, и это здорово… Электрички весьма грязные и низкокпдешные...
Те кто захочет с ними возиться  найдутся… Но хорошо, что их будет мало

в стоимости бензина 70% налогов даже у нас, у них предполагаю все 90%. это бешеные деньги в бюджеты. 
в электричестве такого и близко нет.
пока электричек были доли процента им были все преференции: и субсидии на приобретение и бесплатные парковки и дешевое электричество.
если электричками станут все, чем будут компенсировать потерю налогов с бензина? такими же налогами на электричество? как будут разделять электричество для чайника и для электрички? пользователи чайников будут доплачивать за владельцев электричек?

Эдуард, большинство владельцев электричек заряжают авто дома, когда спят

₽100, в РФ около 2 тыс электро заправок при 30 тыс АЗС. 
Сервис даже велосипеду нужен

КРЫС, речь о рынке РФ, где электрокары не станут массовыми ещё лет 10 точно

Не давно были сюжеты в США, как в результате пришедшего ХОЛОДА эти тачки на несколько дней превратились в кирпичи на станциях быстрой зарядки Тесла. Как я правильно понял быстрая зарядка просто отказалась заряжать)).

₽100, скорее для споконого, размеренного путешествия без особой спешки… кстати, возможно как-то компенсируют все со временем, а не вентиляторами будут дуть

Владимир Ш., еще бы зимняя соляра была зимней :)

SergeyJu, вот по гибридам у меня только позитив. А по цене — спрос превышает предложение. 

КРЫС, а что о гибридах думаешь? Не понимаю, почему они дорогие, там же батареи не огромные да и движок тоже можно делать не супер. 
Так-то мне как идея — нравится. 

SergeyJu,  на медленной перезарядке — да. На быстрой фигня. Я видел 7-летнюю БМВ с убитым литий-ионным аккумулятором. 12 км после полной зарядки.
Никому и делать ничего не надо. Пока электрички именно нишевой продукт с отграниченным потенциалом роста.

Эдуард, а что, у китайцев нет электричек? -)) Эдик, а вы меланхолик -) 

Иван-дурак, не знаю, что немцы говорят, я БУ электрички и покупал, и продавал. Деградацию можно посмотреть встроенными методами или через OBD