vaders, я не пишу плохое или хорошее, я пишу факты, и версии (об этом всегда дисклеймер). и свои действия: купил/продал, почему

vaders, благодарю за комментарий! Вы абсолютно правы: переубеждать толпу, которая торгует на слепой вере и эмоциях — занятие неблагодарное. Но я трачу на это время не ради благотворительности или попытки спасти кого-то против их воли. Я делаю эти разборы по двум причинам: Во-первых, для фиксации хронологии и фактов. Когда иллюзии разобьются и начнется полноценная процедура по Федеральному закону от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», этот аудит официальных раскрытий очень пригодится. В суде не будут слушать лирику про то, как эмитент «старался». Там будут жестко смотреть на даты кассовых разрывов, вывод активов и изменение регламентов. Во-вторых, я пишу это ради тех 5-10% думающих инвесторов, которые понимают: капитал защищают не молитвы на график, а вовремя направленные требования и юридическая работа.А с остальных розовые очки в итоге снимет конкурсный управляющий)))). Жаль только, что вместе с остатками их депозитов

vaders, да, соглашусь, читал. надеюсь, хватит

vaders, а, ну понятно🤣спасибо.
У меня по каждой бумаге есть свое устойчивое мнение, на основании раскрытых данных, отчётности и других оф источников, им я и делюсь.
Мнения остальных мне не особо интересны, кто и что там пишет.

vaders, ГФН все же заранее не хоронили, емнип.

vaders,  ну вы прям счастливчик что дефолты мимо прошли, сейчас это редкость) За приглашение спасибо большое, ссылку сохраню. Времени правда в обрез из-за судов, но как немного разгребу завалы — обязательно загляну к вам. Если в чате нужен будет трезвый юридический взгляд на какого-нибудь проблемного эмитента — маякуйте, зайду сниму с народа розовые очки)

vaders, Пожалуйста! Всегда приятно видеть обратную связь. У вас самого сейчас что-то из ВДО в дефолте висит или просто за судебной практикой следите?

vaders, я считаю, что компания и без помощи государства сможет справиться, самолет сам это знает. Но деньги есть деньги, особенно дешевые. На бирже что-ли все время под 21 брать? 

vaders, волатильность в акциях или облигациях?

vaders, может его сбер поддержит? сбер умеет управлять строительным бизнесом, там сильные аналитики и менеджеры сидят. и господдержка будет не нужна. зато это будет всего 5% от годовой прибыли

vaders, кто то хочет себе такой успешный бизнес как самолет?
ну капитала у них и правда очень мало

vaders, думаю самолет очень наглые, идут напролом, чтобы взять дешево денег, надоело им под 21 занимать на бирже. Посмотрим чем закончится, на днях обновление рейтинга от НКР.

vaders, само письмо — может и не связано с офертой. Но вот отсутствие денег на покрытие оставшихся долгов — точно связано)